作者：黄琳
“等反应过来时，已经来不及了。”1月18日，在东莞广汽埃安寮步国际汽车城体验中心，埃安品牌销售顾问杨先生向第一财经记者说道。他告诉记者：“1月16日门店仍在正常营业，但1月17日下午银行工作人员却到店内清算车辆合格证，并安排拖车。今天凌晨1点仍有客户上门要求交车，另外公司拖欠了我们6个月工资。”
近日，汽车销售顾问从业者微信群内盛传广东永奥经销商集团倒闭，根据官网信息，该集团共有40多家汽车4S店。记者随即赶赴现场发现，永奥投资关联的AITO授权用户中心·东莞寮步汽车城已无工作人员在内，多名维权车主在外徘徊。
而在广汽埃安寮步国际汽车城体验中心，等待交车的车主、被拖欠半年工资的销售、银行工作人员来回踱步，“空无一车”的大厅充斥着争论。记者获取到的图片显示，1月17日晚间，多台拖车出现在东莞寮步汽车城门口，多名汽车销售顾问称车辆都抵押给了相关银行，相关银行派拖车来把商品车拖走做财产保全。
杨先生向记者表示，新车均已抵押至银行，新车合格证被暂扣，因此无法交付新车。现场一名车主告诉记者，他于2023年12月支付12.7万元购置Aion Y PLUS，并计划于1月17日提车，但却意外被销售告知因该4S店母公司广东永奥投资集团有限公司(以下简称“永奥投资”)破产无法交付新车。
“事情已经发酵三天，永奥投资仍旧没有给出明确解决方案。”杨先生如是说。
随后，记者前往永奥集团总部发现，该公司大门紧闭，不少维权者在公司门口或一楼大堂走动，并谈论此事。有现场维权者向记者表示，该公司已无人上班，自己仍在尝试与公司相关人员沟通。记者多次拨打该公司电话，均无人接听。
企查查公开消息显示，永奥投资于1997年注册成立，注册资金2亿元，是一家集汽车销售、维修服务、备件供应等于一体的4S现代化汽车贸易集团公司。目前在广东深圳、东莞、珠海，湖北襄阳，山东济宁等地共拥有四十多家知名品牌的4S汽车专营店等。
最近半年内，永奥投资陆续通过股权质押其关联的6家子公司，单次出质股权数额均为1000万元，业务范围涉及汽车销售、汽车零配件批发等。
与此同时，记者获悉，自2023年4月开始，相关部门的线上咨询平台陆续有劳动者反映永奥投资多家子公司拖欠工资的问题。值得注意的是，2023年10月，东莞市人力资源和社会保障局塘厦分局在回复劳动者投诉时提及，用人单位主张因经营不善，暂无力支付劳动者工资款。
截至发稿，永奥投资仍为存续状态，暂未显示进入破产清算程序。