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记者 | 张扬
停工长达五年之久的融捷股份甲基卡锂矿山牵动着投资者的心。4月15日晚间融捷股份（002192.SZ）公告披露，目前正在积极进行复产前的安全环保维修整改等相关工作，恢复生产具体时间待当地政府工作程序安排和通知。
界面新闻记者独家获悉，4月12日当地组织召开相关会议推进甲基卡矿山复工复产，就征地补偿、矿山进展等前期工作向当地村民进行征求意见。目前融达锂业正在抓紧落实尾矿库等环保安全整改工作，预计正式复工复产将被推迟到6月左右。
尾矿库整改前
除了融捷股份旗下融达锂业所属、氧化锂资源量41.08万吨的甲基卡134号脉，世界锂业巨头天齐锂业（002466.SZ）全资子公司四川天齐盛合锂业有限公司及其关联方雅江县润丰矿业有限责任公司均在甲基卡措拉、烧炭沟等地区拥有多处采矿权，还有雅江县斯诺威矿业发展有限公司旗下的德扯弄巴矿区，即甲基卡309号脉采矿权已经获得批文。
业内人士分析指出，作为目前全球最大的锂矿山，氧化锂资源总量高达280.7万吨的甲基卡矿山的复工复产，无疑将对锂电池产业链意义非同寻常。一方面，甲基卡露天开采成本低、品位高、储量大，能够逐渐摆脱锂资源长期依赖于国外进口的被动局面；另一方面，融达锂业的复工复产将为天齐锂业等甲基卡地区其他矿区摆脱长期无法开采的困境，也为国内锂电池产业链和当地社会发展产生积极深远影响。
正在抓紧下游配套布局
在相关部门的积极运作下，长期陷入停顿状态、正在错过锂资源景气度高峰期的甲基卡矿山迎来实质性转机。
根据甘孜州发改委主任陈天康于2019年1月7日所作报告，“全面实现甲基卡恢复生产，建设重要战略资源储备基地”写进了甘孜州2019年度工作目标。随后，2月22日，当地政府与融达锂业等相关各方就征地和利益共享问题达成初步共识，并在环保安全整改通过验收的前提下，尽力促成4月15日前恢复生产。3月中旬，甘孜州对复工复产进行隐患排查整改和现场巡查把关验收等工作，但截至目前，融达锂业甲基卡矿山的环保安全整改尚未通过验收。
界面新闻记者调查发现，尽管目前甲基卡矿山无法按原计划在4月15日之前实现复工复产，但融达锂业近期近20人左右规模的人事招聘已经全面进行，主要涉及到采矿工程师、地质工程师和机修工等矿山相关岗位，招聘期限至6月5日。
实际上，除了环保安全整改和人事招聘等大量前期准备工作外，融捷集团早已开始建设锂矿山下游的锂矿生产加工基地。
融达锂业采选矿区
2017年底，融捷股份及其控股股东融捷集团各持股比例50%的成都融捷锂业科技有限公司在邛崃羊安工业园区投资超过10亿元，打造锂盐生产规模为4万吨/年的生产基地，并计划在2018年底实现一期项目试投产。但根据融捷股份方面的回应，目前该项目正在建设中。
界面新闻记者获悉，上述项目以融达锂业的甲基卡锂辉矿为生产原料，采用硫酸转化法生产电池级碳酸锂和氢氧化锂，项目建成后将实现年产电池级碳酸锂12000吨/年、电池级氢氧化锂8000吨/年的生产能力，同时副产元明粉（无水硫酸钠）44300吨/年。有传闻称将于7月正式投产。
公开信息显示，融捷股份控股股东融捷集团已经开始围绕甲基卡矿山展开产业链中下游的布局。除了上述年产4万吨的锂盐项目基地外，融捷集团2018年9月与成都市甘工业园区完成签约，拟投资80亿元建设新能源电池总装项目，包括新建20条锂电池电芯和模组电箱装配等两条生产线，计划2022年竣工。
融达锂业采选车间 锂资源价格走低
近年来，受新能源锂电池行业持续升温影响，锂矿山、碳酸锂和氢氧化锂等产品价格持续大幅暴涨，各路资本纷纷涌入产业链上下游进行抢滩布局，并迅速导致产能严重过剩，最终供求关系失衡以后2018年以来相关产品价格逐步大幅回落。2017年底一度最高涨至18万元/吨的碳酸锂，今年4月中旬的报价已经跌破7万元/吨，累计跌幅超过60%，甚至已经逼近部分生产企业的成本线。
与此同时，2018年底，中国科学院青海盐湖研究所对外宣布，拥有自主知识产权的“梯度耦合膜分离技术”在盐湖锂资源开发领域获得成功，这标志着青海盐湖锂资源开发再破技术瓶颈。青海省盐湖资源已初步探明氯化锂1825万吨，一旦盐湖提锂技术实现量产，则成本远高于盐湖锂的锂辉石矿山将面临巨大的市场冲击。
值得注意的是，2018年12月，全国政协副主席、中国科学技术协会主席万钢在《人民日报》发表署名文章指出，“应及时把产业化重点向燃料电池汽车拓展”。目前纯电动汽车的发展并不能完全满足中国未来新能源出行的需求，还需要多种路线的结合。
3月26日，财政部、工业和信息化部、科技部和发展改革委四部委联合发布了《关于进一步完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》。重点内容包括：1、国补力度大幅退坡，补贴基数综合下降程度超50%；2、2019年3月26日至2019年6月25日为过渡期，期间按2018年补贴的0.1倍和0.6倍进行补贴；3、过渡期后地补取消，转为支持充电等配套设施；4、电池技术要求更高，但调整系数下修。随着补贴退坡幅度加大，动力电池环节面或临进一步降价压力。
今年以来，美锦能源（000723）、雄韬股份（002733）等国内多家上市公司均宣布投资百亿建设氢燃料电池产业园，而4月初东方电气（600875）的首条氢燃料电池生产线正式投产，包括国内数十家上市公司在内涉及氢燃料电池产业链布局正在急剧升温。
无论是锂资源价格已经持续大幅走低、盐湖锂技术突破和大规模量产所带来的市场冲击，还是锂电池技术路径正面临挑战、新能源汽车补贴退坡甚至取消等等，包括融捷股份在内的甲基卡地区众多优质锂矿资源所有者们不得不接受一个冰冷的现实—再不抓紧矿山开发利用，昔日价值数千亿的巨额优质锂矿资源很可能变得一文不值。
曾经长期在甲基卡地区从事找矿、对甲基卡作出巨大贡献的著名地质学家付小方教授认为，当前甲基卡所面临的形势严峻。