2022年度比亚迪全年销售新车186余万辆,营收突破4200亿元,净利润160亿元,营收及净利润同比暴增,可喜可贺.
而特斯拉去年全球销售新车131万余辆,营收815亿美元(约合5542亿元),净利润126亿美元(约合856.8亿元)
销售新车比亚迪比特斯拉多出50多万辆,反而营收及净利润大大不及特斯拉.
计算下比亚迪利润率为3.8%,而特斯拉达到了恐怖的15.4%,要知道汽车行业发展的还不错的厂商利润率普遍在6%以上,为啥比亚迪这么低? 比亚迪可是三电技术都牢牢把握在自己手上的企业,相比于特斯拉有自己的电池产业,无需外采.
但细究应该会发现,比亚迪毛利率应该远超3.8%的净利润率,去年是比亚迪的爆发元年,生产多少就销售多少,产能严重限制着全年的总销量,在此情况下为了扩充产能全国各地拿地建厂,比如郑州、济南、西安、合肥、常州等十余个工厂开工建设,投入巨大导致净利润较低,但前期投入完成后续仅仅用于运营、研发及车型开发的投入后净利润率将会非常好看.