近日，中国外交部发言人王文斌证实，应中方邀请，德国总理朔尔茨即将于下周对中国进行正式访问。朔尔茨动身访华前，欧盟两大领头羊——德法两国正因为能源以及欧洲防务等问题陷入越来越大的分歧。不过在众多分歧中，朔尔茨与马克龙在最后一次会面中却罕见就一个问题达成一致：如有必要，欧盟需要就贸易问题对美国发起反击。
据政客网站欧洲版报道，德国总理朔尔茨与法国总统马克龙一致认为，如果华盛顿继续推进《通胀缩减法案》，向在美投资企业提供减税和能源优惠，那么欧洲绝对不能坐视不理。
8月16日，美国总统拜登正式签署了《通胀紧缩法案》，根据该法案，美国政府将为“在北美最终组装”的电动车提供每辆最高7500美元的退税补贴。这一政策主要有两大目的：一是为境外电动车进入美国市场设置贸易壁垒，也就是通过补贴让消费者“买美国货”；二是吸引外国电动车企业到美国投资建厂，帮助构建美国的电动汽车产业。
《通货缩减法案》是典型的贸易保护主义，会对中欧日韩等多个国家和地区的电动汽车上下游产业造成不利影响。该法案发布后，就连一向在美国面前毕恭毕敬的韩国，甚至一度发出威胁，要联合日本和欧盟抵制拜登这一政策，并在世贸组织上控告华盛顿。
拜登这一做法，无异于趁欧洲病要欧洲命。能源危机之下，欧洲工业本就蠢蠢欲动，谋划将工厂撤到欧洲以外，以避免因成本过高而在国际贸易中陷入劣势。德国汽车巨头大众已经放话，如果能源价格持续高涨，大众或将考虑将工厂迁出德国乃至欧洲。美国在这时候颁布补贴法案，可想而知会对欧洲企业产生怎样的影响。美国《华尔街日报》刊文称，美国经济成为欧洲能源危机的最大受益者。欧洲企业正把生产转移到美国，最终将可能引发欧洲的“去工业化”。
引诱欧洲企业到美国，不过是美国趁欧洲乱局吸血欧洲的众多背后捅刀行为之一。自9月份开始，欧洲越来越多的政客开始对美国高价向欧洲售卖天然气，狠割欧洲韭菜的行为感到愤怒。马克龙带头批美国以四倍于本土的价格向欧洲卖天然气不是盟友该有的行为，而法国经济和财政部长勒梅尔更是怒斥美国经济霸权，表示法国不能允许乌克兰危机造成美国经济主导全球而欧洲经济遭到削弱。
当天，朔尔茨和马克龙进行了三个多小时的会谈，虽然在能源危机等问题的处理上，双方分歧很大，甚至罕见地连会谈后的新闻发布会都省了。但在对美国吸血欧洲的问题上，双方却达成了共识，即拜登最近的补贴政策将会导致市场紊乱，其目的是说服企业将生产转移到美国，他们希望欧盟能够应对这一问题。
外界分析认为，朔尔茨与马克龙的表态是在释放一个信号：如果美国不改变主意，那么欧盟将进行反击，届时两国或将主导欧盟推出类似的补贴政策，欧美一场贸易战将不可避免。
实际上，欧洲的危机不仅仅来自于美国的补贴政策。近期的法国车展上，在自家地盘上，欧洲车企遇冷，中国的造车新势力们却大放异彩。到现场捧场的马克龙在接受采访时就一再呼吁，欧洲需要觉醒，之后更是提出，欧洲需要像美国人一样出台一项“买欧洲货法案”，即同样采取补贴政策，保护本土车企。
不过在马克龙的“买欧洲货法案”上，德法分歧又出现了。据报道，朔尔茨对所谓的“买欧洲货法案”兴趣缺缺，德国方面更希望通过协商与美国达成解决方案。欧盟委员会方面也希望，欧美通过协商解决分歧，不要陷入特朗普政府时期那样针锋相对的贸易战。
拜登政府如今采取的政策，就是要通过收割欧洲，帮助美国渡过难关，这和特朗普时期的政策如出一辙。美国当欧洲是砧板上的肉，而欧盟却还要对美国采取绥靖政策，进行妥协让步，这着实有些可笑。朔尔茨和马克龙将很快发现，就像美国不会放弃向欧洲卖高价天然气一样，拜登政府同样也不会放弃旨在收割欧洲工业的《通货减缩法案》，越晚反击，欧洲受到的伤害越大。