记者走访了部分快速路下的停车场，发现都已经封闭
桥下停车场的公告牌
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近日，长春市有市民发现，一些快速路下停车场的出入口安装了地桩，已经无法停车。现在停车场已经设施齐全，有的还立起了收费公告牌，有市民担心快要收费了。事情果真如此吗？新文化报· ZAKER吉林记者对此进行了走访调查。
市民：桥下停车场安地桩不让停车
长春市民张女士在硅谷大街与电台街交会处附近上班，每天都把车停在快速路下的停车场，可是6月18日她发现，硅谷大街快速路下面的停车场出入口安装了地桩，只有一个小缺口勉强能开进去。
6月20日，新文化报·ZAKER吉林记者对长春部分快速路下的停车场进行了走访，发现都已经封闭。
记者首先来到亚泰大街与繁荣路交会处，看到停车场的出入口竖立着“长春城投停车场”的牌子，地面安装着半米高的地桩。停车场内已经安装了收费亭、升降杆和监控器，但是无人值守。在亚泰大街与东南湖大路交会处，停车场设施更加完备，入口处地面施画标线，标明识别区。
在亚泰大街与南三环交会处，快速路桥下停车场仍然停着多辆私家车，但停车场出入口已经封闭。在附近收费亭只贴着一张“桥下施工，请尽快把车移走”的通知。
附近居民告诉记者，前几天此处停车场出入口一夜之间就安装了地桩，出入口也没张贴通知。因为马路边石很高，现在无法把车开走，也不知道联系谁。
疑虑：桥下停车场要收费了？
快速路下不会要停车收费吧？采访中附近居民都不约而同地发出疑问。
最近有私家车主反映，在一些停车场，长春城投停车场建设管理有限公司新树起停车管理规范和停车收费公告牌，虽然公告牌上没有收费标准，但上面却显示了收费依据“长发改审批[2013]569号”。
新文化报·ZAKER吉林记者经过查询了解到，该收费依据全称应该是“长春市发展和改革委员会下发文件（长发改审批字[2013]569号）《关于亚泰大街快速路桥下等路内停车收费标准的批示》”。记者注意到，《批示》中规定：1小时之内收费3元，每超过半小时加收1元，不足半小时后按1小时计算。此规定从2013的12月18日起执行，试行一年。记者拨打收费公告牌上的公开电话显示为空号。
长春城投停车场建设管理有限公司总经理孟庆民在接受采访时曾表示：“高架桥下的停车场项目都属于公共设施，由于建设、管理和维护都需要资金，所以提供的是有偿服务。”数据显示，“两横三纵”快速路桥下有100处停车场2394个停车泊位。快速路桥下封闭式停车场采取智能化中央平台结合车牌识别及收费系统进行管理。
■调查
停车收费App已标注车位数量
长春停车位收费问题并非空穴来风，今年5月长春市民就发现，在二环内7大商圈28条街路路口已经树起了蓝色收费公示牌，醒目地喷涂着自助缴费二维码，收费单位也是长春城投停车场建设管理有限公司。
新文化报·ZAKER吉林记者注意到，根据2018年5月长春市发改委发布《二环内试点区域停车泊位及“两横三纵”快速路桥下停车场运营管理方案》，提出拟对“两横三纵”快速路桥下停车场按2013年制定的收费标准，恢复实行收费管理。
根据该《方案》，“两横三纵”快速路桥下停车场收费标准为“白天（8时至20时）：第一小时3元，之后每增加30分钟收费1元；夜间（20时至次日8时）按次收取，最高不超过5元”。“两横三纵”快速路桥下匝道停车场收费标准为“白天（8时至20时）：第一小时3元，之后每增加30分钟收费1元；夜间（20时至次日8时）免费”。上述停车泊位和停车场对停车时间不超过15分钟的车辆不收费。但此后正式方案一直没有向社会公布。
记者发现，在长春城投集团开发的停车收费App上已经标注了快速路桥下停车场停车位数量，但未公布具体收费标准。在默认的收费栏中显示，起始价格5元，免费停车15分钟，全天无封顶费，并且开设了会员包月功能。
日前，长春城投停车场建设管理有限公司有关负责人答复记者表示，公司去年已经制定停车收费方案上报给政府部门，公司确实已经开始着手准备停车位设置布设、人员招聘，为停车收费进行准备。
城投集团电话一直无人接听
对于快速路下停车场封闭问题，近日新文化报·ZAKER吉林记者多次联系长春城投集团，电话一直无人接听。
记者联系长春市建委有关负责人，对方表示，会询问长春城投集团原因，但周末联系不上负责人。而日前有关人士曾表示，相关部门没有接到即将收费的通知。
对于停车位收费问题，长春市发改委也多次表态，目前有关停车收费的方案正在制定当中，正按照办事程序等待相关部门审批。在正式文件出台前，任何单位和个人收费都属于违法行为，可以向政府部门举报。
市民呼吁：
暂时开放停车场缓解停车难
“很多小区停车位非常紧张，希望有关部门从便民的角度，暂时开放停车场，避免资源浪费。”采访中，快速路桥下停车位问题牵动着周边每一个私家车车主的神经，一位家住南环城路附近新星宇小区的车主介绍，新建小区都是人车分离，很多车主买不起小区车位，只能把车停在路边。可是随着小区入住率提高，路边的停车位越来越紧张，桥下停车场解决了部分私家车的停车问题，但是现在不让停车了，给大家带来了很多不便。
新文化报·ZAKER吉林记者走访时看到，尽管桥下停车场封闭，很多车主还是想各种办法停车。在亚泰大街与南环城路交会处的一个停车场，有司机看到地桩安装不够密，斜着车头从地桩和马路牙子斜坡之间的空隙把车停进停车场，而在亚泰大街与繁荣路交会路口，已经有地桩被卸下来扔在一旁。
此外，还有市民反映，桥下停车场曾多次封闭，建设方遭到附近居民反对和设施破坏后，展开了拉锯战。一位家住南湖大路与亚泰大街交会处的居民介绍，从2017年开始桥下停车场几次翻建维修，起初设立围栏禁止停车，但没过几个月就被市民破坏，打开了缺口。2018年出入口设置了地桩，又被破坏。“如果政府允许收费了，再封闭也不迟啊。”这位居民说。
新文化报·ZAKER吉林记者 李德庆 文/图