记得小学的时候学过《詹天佑》这篇课文，讲述了詹天佑担任京张铁路的总工程师，克服恶劣的条件、复杂的地形，用了不到四年的时间京张铁路全线竣工。后来到北京上大学，从北京北站出发做火车去八达岭长城，走的就是詹天佑修的铁路，当时走到“人”字形路段时，不禁感叹，詹天佑工程师的伟大智慧。从小时候的课文到现在定居北京，这数十年间也算是亲眼见证了京张铁路的不断发展，开始是绿皮车，后来换成了白皮车，再到如今的2022年北京冬季奥运会的配套交通工程之一京张铁路的姊妹铁路京张高铁通车。这条铁路百年的发展，也是国家百年巨变的一个生动诠释。
京张线路，见证体育事业的发展。作为2022年冬奥会的交通保障线，这条线路的变化，也展示了我国体育事业的发展。1908年《天津青年》杂志，发出了“奥运三问”：中国什么时候能够派运动员去参加奥运会?我们的运动员什么时候能够得到一块奥运金牌?我们的国家什么时候能够举办奥运会?时间向前，1909刘长春代表中国参加奥运会，1984年许海峰代表中国获得第一枚奥运金牌，2008年北京成功举办奥运会，2022年北京将举办冬季奥运会，成为第一个举办过夏季和冬季奥运会的城市。百年之间，完美的回答了“奥运三问”，我国的体育事业正朝着更高更快更强的方向不断发展。
京张线路，见证向小康生活迈进。以前从北京到张家口需要两三个小时的时间，京张高铁开通之后，北京至张家口最快运行时间仅需47分钟，这将有效推动京津冀一体化协同发展，对带动张家口旅游业的发展有着十分重要的作用，助力张家口贫困地区的脱贫攻坚，带领沿线人民走向我们的小康生活。
京张线路不过数百公里，但这条线路百年的变化，正是我们国家百年巨变的一个缩影，一个见证。车厢的演变，速度的提升，展示的是人民的幸福生活，展现的是国家的高质量发展。