曾经有人说：“甲醇如果泄露到水中，将是对水源毁灭性地损害。”
那么，甲醇燃料是否真如上面所说，会对环境产生巨大伤害，对环境是一剂“剧毒”？今天，我们的“甲醇科普小课堂”继续开讲，聊一聊甲醇燃料的“剧毒论”。
在我国，甲醇汽车在5年的试点中，经过严谨程序的验收和科学评价，众多专家、学者对甲醇燃料的各项属性，研究的清清楚楚。在专家们的研究结果中，甲醇燃料安全、高效、清洁......有一大堆的优点，更重要的一点，相比汽油、柴油，甲醇燃料对环境更友好，上述的“剧毒论”纯属无稽之谈。
甲醇燃料对环境的污染排放主要在于储存、运输和添加过程中。运输事故、储存渗漏、加注溅洒、甲醇蒸发挥发等是甲醇污染排放的主要途径。
研究表明，汽油在37.8℃下蒸气压为40～85kPa，甲醇在同样温度下蒸气压为31.9kPa，明显低于汽油；甲醇的汽化潜热为1167kj/kg，比汽油值293～841kj/kg高得多，正常使用和储存情况下，甲醇挥发排放进入大气的数量远低于汽油。
而且，甲醇易溶于水，还与微生物关系密切。自然界中，甲醇就是主要依靠细菌微生物等的生物化学反应机制得到降解。因此，当甲醇燃料出现事故不慎泄露，无论是进入水体或是土壤，甲醇燃料都会很快被稀释，甲醇燃料被稀释到很低的浓度时，微生物就可以利用低浓度的甲醇作为碳和生存能源的来源，将甲醇降解。
据估算，如有10000吨甲醇泄漏到海中，在洋流帮助下扩散溶解稀释，泄露后1小时甲醇的浓度就能下降到0.36％，再往后的浓度将更低。随后几天时间，微生物通过生物降解方式就能将稀释的甲醇降解处理完。
因此，甲醇燃料的“剧毒论”是不存在的，相反它对于环境是非常友好的。
张鹏丨编辑：冷兵丨审校：石婷丨签发：安辉
