让父母进城过年，“反向春运”背后并非全是欢乐祥和
乔志峰
“反向春运”客流连续四年增长，父母：只要能团圆奔波就不是负担。近年来，春运大潮中的逆行身影越来越常见，人们从老家向着大城市、向着子女工作的地方“反向”前行。铁路方面的数据显示，春运反向客流已经连续四年增长，年均增幅9%左右，广州、北京、重庆、上海、成都、深圳、武汉等城市，是“反向过年”人数最多的目的地。（1月18日中国之声）
“反向春运”，当然是一种智慧。与客运大潮“背道而驰”，方向一变天地宽，再也不用为起早摸黑抢火车票而焦虑了，并且还可能捡漏——据了解，“反向春运”航线机票价格堪称“白菜价”，最低仅1.2折，比火车还便宜，且票源充足。省时、省力还省钱，同时也给大城市增添了人气和过节气氛，不会在过年期间成为“空城”，拉动了部分消费。
不过，“反向春运”也是一把双刃剑，背后并非全是欢乐祥和。有人是自主选择，有人却是无奈之举。每年春运，买票难、买票贵、人拥挤、归家之路缺乏舒适体验，是困扰无数人的大难题。抢不到火车票，机票又那么贵，怎么办？或许只能让老人和孩子相携上路，去承受那路途奔波之苦。
并且，中国人过年为什么一定要回家？因为那是老家，是根之所在，有乡里乡亲、有乡土乡情。城里没有兄弟姐妹，没有三亲六眷，没有曾经的少年玩伴和“狐朋狗友”，与之对应，就少了些拜年串门、促膝攀谈和把酒言欢的乐趣，年味少了不是一星半点。“反向春运”在城里过年，一年或许感觉挺新鲜，两年就会觉得寂寞冷清，三年呢？恐怕老人孩子先要不习惯。
因此，对“反向春运”受热捧的现象，还要一分为二、理性判断。这既是一种值得其他人借鉴的另类过年方式，也是对现有春运环境的批评和鞭策。提高公共交通的运力、为所有的乘客提供更优质的服务、彻底消除倒票黄牛或变相黄牛的存在，让买票不再难、不再贵，让人们的出行之路更便捷、更顺畅、更舒心，应该成为下一步努力的方向。畅行无忧、将选择权完全交到乘客手中，想“正向”就“正向”、想“反向”就“反向”，才是真正的进步和改变。
