文/周洪新
雄鹰-VIII联合训练的臂章
近期据媒体公布，中巴空军“雄鹰-Ⅷ”联合训练，已于9月6日在中国西北某地结训，此次联合训练首次实现全过程体系对抗。在电视新闻中，我们可以看到我军出动了包括歼—10C、歼—16、歼轰—7A和预警机等多型飞机，以及地空导弹、雷达、空降、通信等地面分队参训；巴基斯坦空军则派出枭龙、幻影和预警机等多型飞机参训，此次中国海军航空兵也派出飞机参加联合训练。双方分别组成红军和蓝军，围绕作战指挥、体系作战、重难点问题等方面研究，开展夺取局部制空优势、压制打击地面目标、空中进攻与联合防空等课目训练，出动各型飞机近50架，是历次中外空军联训人员最多、装备最齐、作战单元最全的一次。
“雄鹰”联合训练始于2011年3月，首次训练是在巴基斯坦境内进行的，代号为“雄鹰I”。2013年9月中国和巴基斯坦空军再次在新疆和田开始为期3周的代号为“雄鹰-II”的联合训练。这也是首次有外国空军在中国领空参加此类训练，此后“雄鹰”联合训练就成为了中巴两国空军的常规年度科目。训练时间一般为2-3周不等。
参加此次演练的巴方JF-17“枭龙”
参加联合训练的我军的歼16已经采用了低可视度的军徽涂装
双方在数年的联合训练中相互学习，不断磨合，各自的水平均得到了很大的提升，并且加强了互信，也增加对方战法的熟悉。曾多次组织参加中巴空军联合训练此次红方指挥员、西部战区空军副司令员亢卫民就表示，通过近似实战的演练使得双方的指挥筹划能力越来越强，实战氛围更加浓厚。
此外双方不断轮换进行演练，也有利于双方飞行员熟悉对方的环境，通过联训进一步加强了两国空军的联合作战能力。在2013年举行的“雄鹰II”演练中，巴基斯坦空军飞行员就发现新疆和田机场没有拦阻装置，而且机场海拔高达4500英尺（约合1371米），因此要求更长的滑跑距离，有时候甚至不得不中断起飞。但F-7PG战机没有这类问题，可以在滑跑距离短得多的情况下起飞和停止。
2017年的“雄鹰VI”联合训练中，巴基斯坦的JF-17机队停放在新疆库尔勒空军基地停机坪上
参加2017年9月份中巴空军“雄鹰-Ⅵ”联合训练的巴基斯坦空军的歼-7PG战斗机。在此次训练中中国空军2架歼-11B对阵4架巴基斯坦空军歼-7PG战斗机的一场战斗，但结果却是双方互有胜负，令人不得不对巴基斯坦空军的水平另眼相看。
今年这次演练中两国最大的特点是“背靠背”演练模式。即不通报双方任何情况，完全靠预警机在空中找到双方行踪，来判定对方行动且拿出各种对抗方案，这样的训练从真实角度出发，具有很强的对抗性。另外各种演练是在高度复杂的情况下进行的，模拟的是高原地区、山地环境，只有克服很多自然条件和干扰因素，才能让实战化指标和方案达到实战水平。
本次联训另一特点是红方作战指挥首次由战区空军机关带空防基地组织实施。空防基地成立后，空军作战样式开启了新的征程。空防基地可以自行组织联合训练，大大提升了训练质效。近年来西部战区组织空防基地常态化开展体系对抗，不断锤炼基地体系作战能力。
参加训练的巴基斯坦“幻影”战斗机
空军航空兵某旅飞行大队长杨朝辉与巴方飞行员吉伯兰经过多次作战筹划、体系协同，都认为收获颇丰。虽然巴基斯坦空军的美制F16战斗机因为政治原因无法参加演练是一种遗憾，但是巴方飞行员是完全美国体系下训练出来的，其战术、战役思维会给中国空军以全新的收获。另一方面，巴基斯坦空军也通过与中国空军的练习了解苏霍伊战斗机的性能，而这对于正面对着紧张的南亚局势的巴基斯坦空军而言是非常重要的。