金风送爽，9月是个收获的季节，我们的075型两栖攻击舰最近又迎来新的进展，从近期曝光的资料来看， 075舰已经进入了最后舾装阶段！至于究竟哪些进展，小编推出075系列三，做一些预测及分析以便和网友朋友共同探讨：
075舰CG图，已经和实体有所出入
一：桅杆施工，预示着船电即将上舰
根据两张图的对比，发现舰桥和桅杆脚手架明显增多，尤其是主副桅杆更是如此，这意味着船电系统外设装置已经开始安装，包括内部线路预设也同步进行中，也就是说舰桥船电硬件已经进入阶段施工。
075舰桥和桅杆施工图
075舰桥和桅杆施工图
二：烟囱到位，预示着动力系统已经上舰
根据图片，我们清晰感到075烟囱已经安装到位，这是一个更大惊喜，这预示着075内部动力系统的烟道铺设和动力装置也已经安装完毕，我们由此大胆推测，075内部格局基本就绪。
从脚手架几乎遮蔽了两个舰桥间如此大的距离来判断，075型主动力系统必然采用燃气轮机，小编关于075型采用燃电复合推进装置的判断不改初衷，最理想的是燃柴电复合推进装置，因为这是世界潮流，也为我们两栖攻击舰未来战力扩容留下铺垫，这点大家都懂的。
现施工中的烟囱基座
原烟囱基座
比如“黄蜂级”两栖攻击舰，其末舰“马金岛”号采用全新的复合燃气涡轮与电力推进动力系统（APS）成为美国海军第一种使用整合式电力推进系统的作战舰艇。马金岛号高速航行时以燃气涡轮通过传动系统驱动双轴可变距螺旋桨螺旋桨，中低速巡航时则改用电动的辅助推进系统（APS），这是两组各5000马力的可变速交流（AC）电动机，由舰上发电机提供电力，不经过减速齿轮与传动轴，在低速航行时可达成更好的燃油运用效率，并降低燃气涡轮与传动系统的机械损耗 ，延长寿命并降低全寿期操作成本。如果以电力推进代替1/4原本由燃气涡轮供应的航程，则每年可节省35万加仑的燃油 ，全寿期燃油消耗成本能比先前的黄蜂级节省2.5亿美元。
“马金岛”号采用全新的复合燃气涡轮与电力推进动力系统
就连我们熟悉的“西北风”级两栖攻击舰采用的也是先进的柴电复合动力系统，这个很多朋友没有想到吧，未来我们075要跟上整个航母编队的节奏，航速必须在25节以上，没有强劲的动力系统是不可想象的；
“西北风”级两栖攻击舰采用的也是先进的柴电复合动力系统
三：075型两栖攻击舰会有几艘登陆艇？
关于075型两栖攻击舰搭载大型登陆舰的预判，小编也和广大网友朋友持不同观点，很多朋友认为075舰接近40000吨的排水量，怎么也要搭载和071船坞登陆舰一样多-------4艘四艘726型气垫登陆艇，这个观点实际上大错特错了；小编认为，075舰一定会比071舰的登陆艇要少，甚至有可能只携带两艘，这是为什么呢？
071船坞登陆舰搭载4艘726型登陆艇
其一：这是由075型两栖攻击舰特定的战术任务定位决定的，075舰以携带直升机遂行“立体化垂直登陆”模式为主，不会像071型船坞登陆舰一样直接逼近海岸（075的吨位及吃水也不允许），以气垫登陆艇搭载重型装备和冲锋艇抢滩登陆模式展开打击模式，而是在071登陆模式的基础上，利用武装直升机和运输机搭载突击部队向海岸纵深的区域实施远距离突击和“垂直打击”，这就是我海军一直追求的所谓“立体化登陆作战”，也就是说071舰+075舰模式，两舰各有分工各有侧重；如同美国大型两栖攻击舰搭配圣安东尼奥级船坞运输舰组成混合登陆体系，这也是美国登陆作战的精髓所在。
美国两栖攻击舰和船坞登陆舰协调作战
其二：这是由075型两栖攻击舰舰体容量决定的
我们首先来看和075两栖攻击舰吨位类似的黄蜂级两栖攻击舰：
黄蜂级的原始设计中就被赋予操作LCAC气垫登陆艇的能力。黄蜂级的舰内空间结构与塔拉瓦级相似，不过舰内车库甲板面积（1980平方米）仅有塔拉瓦级的73%，货舱甲板容积（3030立方米）也只有塔拉瓦级的92%，腾出的空间用来容纳航空机相关设施，可装载比塔拉瓦级更多的航空器。黄蜂级的泛水式舰内坞舱长82.1米，宽15.3米 ，虽然账面尺寸比塔拉瓦级小，不过由于内部结构变更的关系，黄蜂级的坞舱一次能容纳3艘LCAC气垫登陆艇
黄蜂级两栖攻击舰收舱作业
胡安·卡洛斯一世级以及其姊妹舰澳大利亚“堪培拉”级两栖攻击舰的舰内泛水坞舱长70米，只能容纳两艘LCAC气垫登陆艇，但是改型舰设计特色在于中间隔板可以临时拆除，可以根据任务不同调整搭载状态，如果我们075能吸收这一优良设计将会更加强大。
32000吨的西班牙两栖攻击舰只能容纳两艘LCAC气垫登陆艇
我们075舰未来必然会给航空设施预留空间，泛水式舰内坞舱长应该和黄蜂级的82.1米比较接近，甚至可能更小一些，携带2--3艘726型气垫登陆艇应该也够用了，也许朋友会说，不就相差一艘登陆艇吗？至于这么啰嗦一大堆，其实不然，这里可以看出075舰内部空间的优化分布，既然已经是直升机航母，那就做好自己擅长的事情------放大机库，多带直升机才是正道。
075舰携带2--3艘726型气垫登陆艇够用了
三：075型两栖攻击舰第2艘已经开工建造
根据照片，在首艘075舰船台旁边，075型两栖攻击舰的2号舰也在建造当中，根据2号舰的建造进度来看，目前075型2号舰主体已经拼接完成，即将进行飞行甲板模块的吊装阶段，明年这个时候会达到首舰075舰目前的舾装状态，预计2号舰会在明年底下水。
075型2号舰主体已经拼接完成
三：075型两栖攻击舰第2艘已经开工建造
有消息称，075型两栖攻击舰首批三艘，既然前两艘已经揭晓，那么第三艘应该已经完成龙骨铺设，说不定舰体模块已将堆在那里，等待“老大”赶快下水，给“老三”腾地方呢！想到这里，小编又兴奋地睡不着觉了
四：075型两栖攻击舰呼唤新一代高速直升机
近年内，我国垂直起降战机有点可遇不可求的感觉，好像没有俄罗斯我们搞不来垂直起降战机，既然已经远水解不了近渴，干脆加速我国新一代高速直升机的研发，小编已经发过关于我国高速直升机的文章，敬请各位关注。
西科斯基公司研发的新概念高速直升机系统 S-97“突袭者”武装直升机
早在2015年我国就取得的几项高速直升机技术的重大突破。比如“直升机共轴刚性双旋翼首次悬停试验获得成功”、“第四代直升机的标志之一，无轴承旋翼装机试验获得成功”两项关键技术的突破，预示着中国的在未来高速直升机方面的发展方向。
我们 高速zs是这样滴
中国在第四代直升机的研制领域已经取得了重大突破，包括倾转旋翼、刚性共轴旋翼、低噪音、智能化控制、高速新构型等方面已经没有技术障碍，相信不久大家就将看到中国的第四代直升机验证试飞。
中国高速武装直升机 概念 CG图
有了高速直升机，075舰所载战机执行作战任务时无论是作战半径还是机动性能将堪比固定翼飞机。总之，075舰带给我们的空间和价值难以想象！期待075舰早日下水！