翻译自《海军新闻》：https://www.navalnews.com/naval-news/2022/09/kai-unveils-kf-21n-carrier-borne-aircraft-at-dx-korea-2022-expo/
韩国航空航天工业公司（KAI）在2022年9月21至25日举办的2022南高丽国防工业展览会（DX Korea 2022）上推出了为CVX轻型航母项目研制的KF-21N 4.5代中型舰载战斗机的缩比模型。KF-21N以空军的KF-21为原型，根据展板，它长17.1米，翼展12.3米，高5.2米，挂载7620千克载荷时的最大飞行速度是M1.6。最大起飞重量约为25.6吨（不如FC-31 2.0和F-35），加大了翼面积，机翼外侧可折叠，折叠部分有一个可携带近距空空导弹的轻载挂点，像F-18那样。加固机身和起落架，前双轮起落架安装有拖曳杆。因为源于空军型，所以保留了腹部半埋挂架。
KAI建议舰载机采用单座布局以提高运作效率，而空军型则包括单座和双座型。KAI告诉《海军新闻》，展板上的规格是弹射版（CATOBAR）机型的，可以兼容国内外的导弹，并且考虑了容纳开发中的武器的空间。此外，KAI也将开发滑跃版（STOBAR），目前该机只是概念，供韩国政府选择，海军没有提出需求。不过，KAI肯定大宇造船海洋株式会社（DSME）和现代重工（HHI）的航母设计都可以搭载KF-21N，但是前者在2021年的国际海事国防工业展览会（MADEX 2021）中展出的设计需要修改。另外，KAI拒绝评论该机在这两种航母设计上的搭载量。据匿名人士透露，CVX有可能会放大吨位，取决于韩国政府。
DSME的方案
HHI的方案
KAI称，如果CVX的飞行甲板长250米以上，那么滑跃版方案可行，但最大弹药载荷会低于弹射版。出于安全原因，KAI拒绝透露滑跃版KF-21N的最大弹药载荷。KAI对出口该机感兴趣，但承认用得起航母的国家很少。KAI的展位经理表示对它有信心，他提出该机和韩国国产的攻击无人机（UCAV）组队（MUM-T）。一旦国防采购计划管理局（DAPA）和国防部批准，KAI可以同步空军型推出相应的舰载型。KAI预计KF-21N将在CVX服役时，即2033年完成开发。
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