如果空军要评劳模的话，首选对象必须是歼-6战斗机，从上世纪60年代开始，作为国土防空主力歼-6曾击落击伤美机数十架，甚至还包括F-4二代机。1964年开始服役，2006年全部退出战斗部队序列，2010年才完全退出空军训练部队编制序列，服役时间长达40多年堪称经典。
总产量高达4000多架，这么庞大的家族在退役后怎么处理，卖废铁还是当靶子，又或者封存备用，话题一起总能吸引无数关注。近期美国《航空周刊》发表文章称，中国正在将歼-6改装为新型自杀式无人机，以满足未来战争中无人机的巨大消耗。印度《欧亚时报》也很关注，认为中国在现有大量无人机之外，可能会将强-5、歼-6、歼-7、歼-8这些老飞机，改装为自杀式无人机用来压制台岛防空系统。
美媒
印媒
相比打造新式大型无人机，以歼-6作为基础改装无人机成本很低，只需要安装一个新的控制系统就可以。甚至无需考虑返程这个问题，直接让歼-6加挂更多弹药，航程至少可以达到1000公里以上。作战价值不亚于中短程战术导弹，毕竟是单程自杀式突击，第一岛链目标都在其打击范围。
歼-6追击F-4
美媒认为，中国可能已完成数百架歼-6无人机的改装，而且已经将其部署到东南沿海地区。一旦台海局势突变战事发生，歼-6无人机可以充当第一波攻击集群，锁定各个军事目标实施饱和攻击。以规模庞大的飞机换导弹，撕破对方完善的防空体系，为后续战斗机突防提供有利条件。今年七月，美国《战区》网站曾引用商业卫星照片称，已经退役多年的歼-6再次出现在东南沿海军用机场，可能充当起反辐射压制无人机。
当时发布照片显示，这座机场距台北仅200公里，总计有21架歼-6战斗机出镜。美媒经过对比分析后认为，这21架都属于改进后的歼-6W无人机，战时不仅可以担负空中突防任务（电子战等），还能够执行反辐射作战任务。可以有效压制各种远程预警雷达，以及防空导弹阵地等，也据此推断局势有变时将为过海峡做准备。
卫星照片
外媒眼中的歼-6无人机
歼-6无人机
其实解放军对于老旧机型改无人机，早在很多年前就已经进行了尝试，特别是96台海危机结束后发现，面对美台强大的制空机型基本无力对决。于是在当时就提出了“突破中距”战术，第一种战法在面对IDF战斗机时，由少量苏-27凭借雷达优势在超视距外率先发现，同时发射R-27中距弹袭扰打乱对方阵形。然后由跟进的歼-7E、歼-8B以90度角急转弯，用分合夹击方式避开IDF雷达锁定，然后就看谁运气好能“突破中距”进入格斗环节。
此外第二种战术就要用到无人机，将大量歼-5、歼-6改装为无人机，首批升空吸引对方超视距导弹打击。然后在狭小的海峡中以数量换质量，虽然看似无奈在当时却相对靠谱，毕竟数量多如果有人驾驶出击伤亡恐怖，还不如以数量换导弹为后续机型争取时间。在消耗对方远程中距弹的同时，歼-7、歼-8利用无人机吸引火力快速占位，逼近对方后用当时最强的PL-8进行迎头攻击，在6-8公里内争取获得大量击落成果，最后再进入近距格斗拼勇气。
歼-6无人机带副油箱增加航程
歼-8发射PL-8
这种战术在当时确实没得选，最悲壮的莫过于歼-5、歼-6这类老飞机，面对具备超视距作战能力的三代机，毫无还手之力只能让对方打靶吸引火力。但是随着三军装备日新月异，现在夺取海峡制空权毫无悬念，不过为了合理发挥老装备剩余价值，歼-6改无人机还是找到了新定位。
最新赋予其电子战能力，同时还具备反辐射压制能力，将机上能拆除的一切多余设备都拆除，同时配套先进的电子设备和弹药等。然后从飞行特征到电磁信号，都跟有人驾驶战斗机一样的机型，可以在先进电子技术加持下，有效欺骗地空导弹雷达开机。找到信号锁定防空阵地，然后作为自杀式无人机一头扎下，用随机携带的弹药摧毁防空阵地。
歼-6战斗机
歼-6无人机
以美印媒体的分析还是有点道理，实际上中国空军现代化建设速度很快，新锐装备不断批量生产装备，同时就会能大量老式装备退役封存。如果将它们回炉化为铁水，还不如改装为无人机发挥二次余热，毕竟以中国航空工业的水平要实现很轻松。相当于在短时间内，立刻就拥有一支上千架规模的无人机团队，单程出击作战半径和迷惑性都和有人驾驶战机差不多。
歼-6无人机加弹