UH-1，是米国的贝尔直升机公司所设计制造的军用中型通用直升机，根据美军命名传统正式命名为“Iroquois”（为北美原住部族之一的落伊洛魁部名称），而贝尔直升机公司另起了一个绰号名为休伊，“休伊”这个名称更广为人知。 UH-1直升机为多用途设计，U代表通用（Utility），从运补作业到攻击任务都能够合适。是美军批量装备的第一个搭载了涡轮轴发动机的直升机。 UH-1在1976年停产，产量超过16000架，里面约7000架曾在越战服役。在越战时期，2202名UH-1飞行员死亡，损失各型号UH-1约2500架。 UH-1直升机军用编号原为HU-1，1963年改为UH-1“休伊”通用直升机。绰号“米国老爹”，但常用的绰号为“依洛魁”（Iroquois）。公司编号为“贝尔”204。
这种直升机主要为满足米国陆军招标要求而研制的，主要装备陆军，空军、海军也有装备，其中米国海军陆战队装备UH-1E，米国海军装备HH-1K和TH-1L、UH-1L等机型。米国陆军1954年提出招标，1955年2月选中贝尔公司的方案，公司内部代号定为204，军方初期代号为H-40。
1956年10月20日，三架原型机中的第一架首次飞行，接着又研制6架YH-40试用型和9架预生产型HU-1。1958年9月第一架HU-1第一次试飞，1959年6月30日开始交付。1959年6月30号交付空军使用并被命名为HU-1“依洛魁”。1962年9月重新命名为HU-1。1963年改用UH-1编号。
UH-1的改型很多，除供米国武装部队使用外，还出口美、欧、澳、亚各洲许多国家和地区，生产总数在16000架以上，是世界上生产数量最多的几种直升机之一。UH-1系列直升机至70年代末仍是米国陆军突击运输直升机队的主力，从80年代开始，其地位逐渐被UH-60直升机代替。UH-1系列的各种型号均已停产。 HU-1B安装一台716千瓦（960轴马力）的T53-L-5发动机，重新设计了旋翼叶片，旋翼直径加大到13.4米，并把叶片弦长从38厘米增加到53厘米。后期批次的HU-1B换装了821千瓦（1100轴马力）的T53-L-9或-L-11发动机，部分早期型后来也在外场升级了新发动机。HU-1B在外观上最显著的变化就是加高旋翼。贝尔也销售该机的民用型号——Model 204B，Model 204B在1960年9月下线，1963年4月获得认证，获得了一些外国军方的订单，最终贝尔生产了至少1033架的HU-1B和Model 204B。