坦克如果被穿甲弹击中，而且被击穿，那么高温金属流会伤害乘员，如果没被击穿那么穿甲弹的那点冲击力远不足振荡坦克，乘员只感到咚的一下，似人坐在汽车中被砖砸了外壳一下的感觉，如破甲弹同样如此，如果是高爆反坦克地雷(威力小的不行)，那么会炸坏履带(目的就是炸它履带让它失去作用退出战场)，但炸不穿底部乘员的感觉是似人坐在汽车里中速行驶下过加高减速带时强力振跳，如果是被榴弹炮击中一般情况下就会损坏发动机，而乘员感觉就是被强力推了一下，如果是大口径152榴弹去中那么坦克就会被损坏，如在侧下爆炸就会炸翻坦克，炸掉炮塔及发动机，乘下一个底座(现代优秀坦克前装甲等效厚度多数超过了750mm了，正面可坻挡152轰击，那么乘员什么感觉呢，他们的感觉就是汽车低速撞墙，两汽车各自40码时对撞驾驶员基本会完蛋(汽车前部损坏时还有一个缓冲呢)，而两坦克同等速度对撞(硬对硬无缓冲)时，乘员死不了，坦克乘员的保护是极好的，就那帽子戴着你用棍子一般力度来一下也不会有事，总之反坦克主要是去损坏坦克，那么重量的坦克要使之强力振动起来不是易事，战场上打坦克多数用穿甲弹，乘员的死伤是穿甲弹击穿时的飞溅金属流，现代坦克乘员生存率很高，以色列坦克发动机前置后更能有效地保护乘员。
一般来说，反坦克导弹区分以下三种：穿甲弹（依靠高速动能和坚硬的弹头穿透装甲目标）；破甲弹（依靠空心装药聚能效应产生的高温高压高速定向射流熔化、贯穿装甲目标）；碎甲弹（依靠塑性炸药爆炸产生的爆轰波撕裂装甲目标内壁，形成碎片，杀伤乘员，破坏装备）。而坦克为了不让导弹击破，大力发展装甲技术，装甲防护能力越来越高，于是反坦克导弹瞄向了坦克最薄弱的顶部。这类导弹的攻顶方式有两种：一是过顶式，即“飞掠式”，就是反坦克导弹从坦克头顶位置飞过时，在坦克顶部位置引爆炸药，为了能穿透坦克顶部装甲，通常采用爆炸力向下设置的装药。如瑞典的“比尔”，美国的“陶2B”等；第二个是弹道式攻顶，这个就是利用高弹道直接攻顶坦克顶部。如美国的“标枪”等，而“标枪”采用了即能攻顶又能攻击坦克车体的双模式。
以现代主战坦克大量采用复合反应装甲，基本上没有单层钢甲“裸奔”的主战坦克了，这玩意儿到战场上就是穿甲弹的一盘肉菜。但矛与盾总是此消彼长，正所谓魔高一尺道高一丈，这种复合装甲主要对碎甲弹比较有效，对破甲弹也有一定效果，但对穿甲弹效果不确定。原因很简单，穿甲弹是纯动能弹，和钻地弹类似，只要动能足够，穿多深就看动能有多大，或者说看出膛速度有多高。现在针对复合反应装甲的穿甲弹也已出现，想必应该是高初速度穿甲弹，能不能达到10倍音速以上？这对发射火炮性能是个巨大的考验，毕竟膛压会很高。未来地面战争，坦克防护与反坦克武器的较量会更加激烈，将会成为决定胜负的一个关键点。大家能分清下面哪些是穿甲弹、破甲弹和碎甲弹吗？
坦克被击中里面成员逃生的案例很多，毕竟几十吨的重量装甲部分还是挺厚实的，当然并不是所有坦克运气都这么好，反坦克导弹的破甲情况也是根据实际情况而定，现代能击穿坦克的火箭弹基本上都是脱壳穿甲弹，穿甲弹的弹头没有药，去穿坚硬的外壳并不爆炸，所以乘务员没有危险，运气好，反坦克导弹击中坦克以后，坦克仰爆灭火装置可以正常运行，在弹药架殉爆以前坦克成员可以通过坦克底盘的逃生通道爬出去。其实坦克在现代战争中用处不明显，只能配合地面范围不大的区域战斗，现在就是各种导弹的移动标靶。坦克兵要活一起活，要牺牲一起牺牲！溜号个类很少！
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