自从两起空难事件发生后，给波音带来了承重的打击，不仅仅是经济上，还有波音这家百年老店的声誉。波音方面如今还深陷停飞风波之中，空难事件发生后，波音737MAX这一型号的客机便遭到了全球范围内的停飞，而波音方面为了能够是这一客机尽早实现复飞，开始着手对这一型号的客机进行安全检查。
然而，在停飞后的这段时间里，波音方面多个型号的客机都被曝出存在安全隐患，以及各种故障问题，尤其是波音737MAX这一型号的客机，更是频繁被曝出存在缺陷，客机的复飞时间也一再被延迟。如今737MAX复飞也成为了波音公司的首要任务。
然而在波音方面深陷停飞风波时，空客公司方面正在小型客机市场发动攻势，日前在巴黎航展上空客公司就推出了其研发的新型小型客机“A321XLR”构想，预定2023年投入运营。
在此次航展上，空客公司推出的这一型号客机受到了多国家航空公司的关注，并且还收获了十分不错的反响，在航展的首日就拿下了订购百架这一型号客机的大单，显然这是一个好的开始，在随后的几天也有多家航空公司陆续的给空客公司送去了订购这一客机的订单。然而因为空难事件后的停飞风波，对于新一代客机的构想，波音方面尚未有进展。
我们都知道，波音和空客是世界上民航工业的两大巨头，一直以来这两家公司都是竞争对手的关系。接连发生两场空难事件，波音发面早已经是自顾不暇，而这个时候作为波音竞争对手的空客显然不会放过这个机会，率先抢占市场。
实际上两起空难事件的发生和波音抢占市场有很大的关系。早前波音方面就是为了在空客之前抢占市场，结果在明知道客机存在缺陷的情况下，将737MAX客机投入市场，以至于造成了两起空难的悲剧发生。
而在空难事件发生后，波音声誉受到很大影响，多家公司都对波音客机的安全性持怀疑的态度，波音方面也陆续收到多家航空公司取消订单的消息，部分航空公司甚至在取消了和波音之间的合作后直接向空客公司抛去了订单。
如今的波音，不仅仅是停飞风波没有得到解决，声誉受损，还面临着巨额的赔偿。很显然空客在不声不响中成为了最大的赢家，但是造成如今的局面完全是波音公司一手造成的。此次的事件无疑是在告诫波音，不要试图投机取巧。