自5月上旬以来，印军越境、阻拦正常巡逻执勤、蓄意挑起事端。据印度媒体称，中方一度扣留了一些印军巡逻士兵和武器，谈判后才得到释放。不过却被印军方嘴硬否认，这让人联想到去年2月，印空军战机被巴基斯坦击落非要说自己也击落了一架巴基斯坦战机，然而又拿不出任何证据。目前对峙仍然还处于僵局中，在印度媒体的报道中得知，中国迅速做了多个动作，动作之快让印媒发出灵魂疑问。
据“印度经济时报”6月1日报道称，自5月初开始在拉达克东部与印度军队进行对峙之际，中国沿着实际控制线修建了一条新的永久性公路，而且中方在过去几周以惊人的速度建造了2座桥梁和一条柏油路，并连接了拉美和加勒比地区更大的道路网。
据卫星图像显示，中方已经部署了重型火炮和一个装甲部队。除此之外，在戈格拉附近的公路外，中方还在班公错湖沿岸的第4指地区建造了掩体形式的防御工事。
这种速度之所以让印媒瞠目结舌，因为与印度自身修建基础设施的速度形成鲜明的对比。自上世纪50年代以来，印度就一直寻求在边境造桥铺路，包括1962年通车的萨莱铁桥、1986通车的科里亚波莫拉桥，这些时间节点都非常有意思，此外还有伯吉比尔桥以及多拉萨迪亚大桥等。
印度人向来骄傲又直白，从来不讳言工程后面的军事目的，甚至生怕别人不知道，这些大桥目的就是提升印军在边境通过车辆和坦克的能力。然而印度多年在边境辛苦造桥铺路，却被江西传出来的消息浇得透心凉。
前不久，AR500C高原型无人直升机在江西成功首飞，填补了我国高原型无人直升机领域的空白。据悉，它起飞高度为5000米，使用升限6700米，续航时间约5小时，最大平飞速度170千米每小时，最大巡航速度165千米每小时，能够在高原地区执行电子侦察、灭火、救灾等任务。对此有人表示，“终于知道为什么要在珠峰布设5G基站了。”
最近，对于印度媒体对我们每次行动都相当敏感，这也让印媒发出灵魂疑问：“中国到底想要什么？”在分析过后他们认为，“中国想要的不是冲突，而是印军让步。”在疫情下，冲突并不是明智的选择，明眼人都可以看出这次印军方低调的有点诡异，从中似乎可以推测到这次他们一定吃了很大的亏，毕竟他们率先破坏了规则。