利刃/纵横论
此前，美国Space X公司的载人火箭发射成功，埃隆.马斯克成功地让一家民用企业达到了许多国家都无法达成的成就。最重要的是，Space X的猎鹰-9运载火箭价格低廉，并且可以重复利用，其不仅令美国可以摆脱在航天方面对俄罗斯的依赖，更是使得美国拥有了极为低廉的向太空运送物资的载具。按照美国军方的设想，利用廉价而成熟的火箭技术，未来美国会搭建由约1.2万颗卫星组成的太空"星链"，此举一旦实现，其意义不言自明，美国将不用担心卫星被彻底摧毁的可能性。
不过，任何技术都有自己的优势和劣势，即使Space X的可回收火箭技术，的确能够对未来军事发展造成巨大影响，但它也有自己的死穴。虽然火箭发射的成本降低，且可回收的特点令美国大规模地发射卫星成为可能，但是问题在于，火箭回收的平台并非坚不可摧。这一次猎鹰-9号火箭在发射之后，成功着陆于海上航天发射着陆平台。据悉，这个平台其实就是一艘由驳船改造而来的平台，由自主机器人进行控制，配备定位系统和一个特制的着陆平台，在海上负责火箭的回收工作。
之所以选择在海上平台对火箭进行回收，这是由于技术和成本因素决定的。因为如果把回收基地设置在固定的陆地上，就需要调整火箭再入大气层的速度和角度，从而精确地调控降落位置，这涉及非常复杂的计算。同时，火箭为了着陆在固定的陆地着陆点，需要飞行更长的距离，从而令成本大大上升，如果把回收平台设置在海上，这些问题就可以在很大程度上被避免。因此，Space X一直选择用海上平台来回收火箭。
就拿这一次回收的火箭的"当然我一直爱你"号来说（这个名确实很符合马斯克浪漫的性格），其已经进行了29次火箭回收任务，成功次数达到24次。虽然有5次失败，但考虑到技术不成熟时期失误率偏高，这仍然是可以接受的。目前，Space X公司一共拥有两艘这种类型的船只，还有两艘在计划建造的名单中。也就是说，在可预见的未来，美国最多有四艘此类船只可以进行火箭回收工作。一旦失去这些船只，Space X将无力继续进行火箭回收的工作，除非临时准备陆基的回收点。
由于火箭回收海上平台是基于驳船改造而来，因此其并不是具备极好生存能力的作战船只，理论上说，在公海的这种海上平台，随时处于被消灭的危险之中。虽然在和平时期不用考虑这种问题，但至少在战时，要摧毁这样一个平台并不会太难，由于火箭返回的明显特征，只要有一枚火箭回归，别国就有办法顺藤摸瓜找到海上火箭回收平台，也就具备了摧毁它的必要条件。
虽然说马斯克的计划是要让人类探索宇宙，气度和胸怀是很广阔的，但是美国军方会如何运用技术仍然值得警惕。Space X的火箭可能成为人类商业航天的推手，也可能成为美军获取决定性太空优势的工具。所以，即使不是战争狂热分子，也需要考虑如何应对Space X的新火箭技术带来的冲击。现在看来，回收平台绝对是美国军方大规模发射卫星计划中最大的软肋。