诚然，坦克300并非是自主品牌在硬派越野SUV领域的首次尝试；但要说它是运营得最成功的，想必大家都不会持反对意见吧？毕竟，依照先前坦克品牌官方给出的数据来看，其六月份7160台的销量数据，再次达到了新高的水准。至此，坦克300上半年的累计销量已达33073台，订单量则直接来到了11万台之多。当然啦，销量火爆只是一方面，由于产能受限，又加之订单量持续走高；竟让坦克300不止一次出现了暂停接单的情况。
而正是因为先期投放市场的坦克300越野版已然出现了一车难求的现象，也让外界更加期待其城市版的到来。好在，坦克品牌在应付日渐火爆的越野版订单量的同时，也没有让外界继续等待的意思出现。这不，坦克300城市版即将在本月24号正式上市。
而得益于坦克300城市版上市之期的临近；不久前，已有网友在当地4S店拍到了它的实车身影。话不多说，也让我们跟随网友的镜头一起来看看吧。
虽说坦克300城市版的外观对照越野版倒是没有给出太过颠覆的调整。不过，毕竟是用途有别，且为了区分二者的联系；坦克300城市版的外观还是具备一些辨识度的。就像它的前脸，不仅换上了坦克品牌的Logo，还在相对规整的进气格栅中，加入了更多镀铬饰条，使之获得了更多精致成分。
车侧一面，由于加入了全新的配色形式，且它的前后轮眉也将迎合主体配色进行调整；配合嵌入轮圈2023的全新Logo，确实也让坦克300城市版形成了更为浓郁的年轻化色泽。
车尾部分，虽然更多需承担城市道路用途，但坦克300城市版却保留了外挂式备胎设定；使其硬派越野的身份，依然可得到延续。
内饰部分，城市版和越野版同样没有十分明显的界定。只是坦克300城市版，为了持续塑造年轻化设计本质，会加入更为丰富的氛围灯颜色，并让门板和操作台的配色迎合外观的配色。据悉，它除了会搭载L2+级别的驾驶辅助以外，还将配备智联网和空气净化系统等相对高新配置。
空间方面，由于坦克300城市版与越野版的尺寸并未形成太大差异；因此，它的内部乘用空间也会和越野版保持较高的一致性。
至于动力部分，坦克300城市版将继续使用2.0T+8AT的动力组合；但同样是因为功能性发生转变，它的四驱系统将变成电控适时四驱系统。不过，它依然会是非承载式车身结构，并配备全地形模式；因此，越野能力固然会比现售版本有所减弱，但依然是同级别国产车型中的佼佼者。
综合而言，虽然现售的坦克300交付量过低才导致了人们更为期盼其城市版的到来；但依照它的实力表现来看，还真是不禁要让人发出疑问：难道坦克300城市版就不会一车难求了吗？