央广网合肥7月4日消息（记者鲍玉婵 通讯员李先超）6月30日上午8时许，合肥车辆段客车整备所内，一排排蓄势待发的列车整齐的停放在股道上，站场内对讲机的呼叫声、检点锤的“叮当”声、发电车的轰鸣声交替传来。
“注意脚下，安全绳要系牢。”临修工长杨尧，正在叮嘱准备攀爬车顶清洗空调的李凡等人注意作业时的安全。今天他们的第一个工作就是清洗T221次长途旅客列车车顶空调，5个小时后这趟列车就要启程。为了给其他检修作业腾出时间，他们必须在1个小时内完成对这趟列车车厢空调的清洁和保养。清洗维护时需要打开盖板，对每一个零部件进行检查清洁和保养，随后还要对空调机组的出风口等组件进行吹灰除尘、消毒。
“列车内的空气质量与每位乘客息息相关，降低疫情传播风险，保证列车‘无疫’上线，针对车辆通风系统的清洁、消毒尤为重要。”在现场巡视的车间副主任王路对着杨尧说。目前国内疫情传播尚未全面阻断，客车车厢是个较封闭的空间，人员也较为密集，客室内良好的通风也是防控疫情的有效手段。
工作人员正在车顶清洗空调 央广网发 孟庆生摄
此时，太阳的暴晒，车厢顶部的温度很快就高达50多度，虽然穿着厚厚的绝缘鞋，踩在上面依然有阵阵灼烧感。由于车顶温度太高，为了避免烫伤，清洗工作时还必须戴着手套。与其他高温环境下工作汗如雨下不同，由于太阳的曝晒，李凡与叶良峰脸上的汗水刚流出来就很快被烤干了。
列车上的空调必须要长时间高功率运行，空调机组里灰尘比其他线路要多，为了保证旅客列车温度适宜、通风良好，在彻底除尘的情况下，又加上了一道消毒程序，清洗空调的工作量也比平常增加了一倍多。再加上铁路大面积的复运，杨尧所在班组的工作量比平时多了三四倍。
李凡将事前按比例调制的清洗液均匀喷洒到空调机组需清洗部位，清洗过程中，叶良峰使用高压水枪对蒸发器、冷凝器进行冲刷，最后喷洒84消毒液，杀菌除尘，让空调系统洁净清新。车顶的空调主机清洁完毕后，他们还要下到车厢内，把出风口的蒸发网卸下来，仔细清洗、消毒后再安装回去。
苏明军的工作就是负责列车空调回风网的清洗消毒，“疫情发生以来，每次列车入库，我们都要对列车回风网进行一次清洗、消毒，特殊时期，提高工作标准，就是要掐断疫情传播的途径。”工长杨尧指着刚刚消毒好的回风网说。到目前为止，他们共清洗空调机组568台，更换1136块蒸发网，对568扇回风网进行了除尘、消毒。
疫情后的列车复运是一场激活经济发展“一池春水”的战役。如今，复工复产按下了“启动键”，铁路作为全国交通运输“大动脉”，义不容辞为复工复产提供助力。他们辛勤的工作，保证了投入使用的旅客列车清洁卫生，铺就了旅客的安全出行路。（视频素材来源：中国铁路上海局集团有限公司合肥车辆段）