4月28日，《南宁市兴宁区国土空间分区规划（2021—2035年）》（以下简称：《规划》）草案公示，引发网友热议。
都说官方对一个区域的“偏爱”，往往从规划中看出。
那么这次，兴宁区交上的这份“作业”，其中释放了什么信号？又有哪些惊喜？
咱们接着往下看。
定调！向东、向南成主旋律
本次公示的《规划》草案，在内容上明确了兴宁区未来整体的空间结构，以及不同板块的职能。
▲图源：兴宁区自然资源局
其中，规划期限为2021-2035年，近期至2025年，远期至2035年，远景展望至2050年。
范围方面，《规划》涵盖3个街道（民生街道、朝阳街道、兴东街道）、3个乡镇（三塘镇、五塘镇、昆仑镇），包括全域和中心城区两个层次，总面积达到723平方公里。
▲图源：兴宁区自然资源局
定位方面，《规划》明确了兴宁区未来将打造成为面向东盟的现代商贸中心、展现邕州历史文化的广西文旅融合示范区、首府生态宜居核心区以及南宁市都市工业先行示范区。
▲图源：兴宁区自然资源局
当然，头条君认为，最受瞩目的，还是《规划》中调整了兴宁区的城区空间布局。
以往兴宁区的空间布局是“一轴四区五园”，而新《规划》则明确了“一主一副两轴两圈”的城镇发展格局
▲图源：兴宁区自然资源局
“一主”即朝阳主中心，是南宁市商贸业的发源地，也是兴宁区经济、文化、科技与信息中心，辐射带动兴宁城镇发展。
“一副”即兴宁东副中心，以昆仑新城建设为引领，带动三塘商业片区提质升级，形成兴宁产城融合新发展中心。
“两轴”即沿昆仑大道的城镇融合发展主轴，依托G325国道，向北或武鸣区城镇、向南与青秀区城镇联系的城镇发展次轴。
“两大圈层”即兴宁中心城区城镇发展圈、五塘昆仑城镇发展圈，形成兴宁城乡互补发展格局。
从整体规划方向可以看出，兴宁区将从朝阳主中心出发，以昆仑大道为发展主轴发展，也就是说，向东、向南，未来将成为兴宁区发展的重要方向。
“宜居”属性被再次放大！
回顾兴宁区的发展历程，头条君发现，从“现代生态宜居宜业示范区”到“首府生态宜居精品城区”，宜居始终是其发展的“主旋律”。
而本次《规划》中，官方更是用“首府生态宜居核心区”为兴宁区未来的发展定下基调。
从示范区到精品城区，再到如今的“核心区”，层层递进，步步为营。
为什么兴宁区可以主打“宜居”牌？
头条君认为，首先“底子好”是它最大的优势。
众所周知，兴宁区旅游资源丰富。
十里花卉长廊、九曲湾度假村、嘉和城景区、昆仑关旅游景区、乡村大世界、凤凰谷等，众多国家4A级旅游景区和著名景点在其范围之内。
▲十里花卉长廊，图源：南宁旅游官微
同时，片区内还有那考河、沙江河湿地公园、广西药用植物园等众多自然资源。
▲那考河湿地公园，图源：头条君摄
地势平坦、水网密布，这样的低容、低密优势，让兴宁区有了打造城市低密宜居的生活场景。
当然，说到宜居，先天优势决定其下限，至于发展上限有多高，还在于配套的兑现水平。
这一点上，头条君回看了最近几年的兴宁区城建，发现其一直在稳步发展。
比如此前一直被诟病的“路网”问题。
目前那荷路、天德路、甘泉路部分路段已经建成，正在等待移交工作的进行。
而据施工单位介绍，目前正在修建的那况路、金仑路，也将于今年年中通车。
▲那况路路面已完成硬化施工，图源：头条君摄
还有在修建的蓉茉大道延长线和平云大道，建成后将连多条道路，形成通达青秀、五象的密织路网。
商业方面，有了首创奥特莱斯、新城吾悦广场，以及嘉和城商圈的不断完善，兴宁商业繁华度也在提升。
▲首创奥莱开业现场，图源：头条君摄
至于教育方面，目前位于兴宁区三塘镇的松柏路小学已经顺利封顶， 预计于今年9月份投入使用。
更重要的是，根据兴宁区教育局相关人士介绍，松柏路小学将引进清华教育资源。
▲松柏路小学封顶，图源：南宁广播电视台官微
再往前翻，在南宁市自然资源局发布《南宁市三塘镇控制性详细规划修编》中，也提到了增加教育用地的问题，其中中小学用地达到50多幅。
除了以上这些内容之外，三塘体育训练比赛基地项目，也将于今年正式投入使用，项目总投资24.75亿元，建成后将承办学青会自行车（BMX竞速赛）、射击（步、手枪）等比赛项目。
▲三塘体育训练比赛基地项目效果图，图源网络，侵删
配套升级加上本身的自然景观优势，头条君认为，这才是真正的宜居。
兴宁东站起来了？
读到这里，机智的小伙伴也许已经发现，上面逐步兑现的各类配套资源，绝大多数都分布于兴宁东板块。
兴宁东要起飞了？
头条君认为，这正是本次《规划》中，暗藏的“潜台词”。
▲图源：兴宁区自然资源局
一方面，兴宁东作为副中心，本身是区内现代产业发展的关键一环，同时在朝阳主中心商业能量向东扩散的进程中，起到了承上启下的作用。
另一方面，正如上文介绍，兴宁区在城区空间结构上，形成了“一主一副两轴两圈”的城镇发展格局，而这两轴的交汇处，正是兴宁东。
这样的自然条件加上基建兑现速度，头条君认为，如今的兴宁东，还真有点当年五象湖的影子。
如今如此高大上的五象湖，当年也不过是城里人眼中的“山旮旯”、“城郊”。
▲五象湖建设前的面貌，图源网络，侵删
它的崛起，正是大基建完工后城市价值爆发的典型案例。
2009年南宁大桥通车，2014年五象大桥建成，五象湖拉近了与市区的距离。
随后几年时间，随着五象湖水系的打造，以及地铁3、4号线的通车，教育配套的兑现，区域发展及价值进一步提速中。
▲如今的五象湖，图源：赵翔摄
当然，伴随着基建的兑现，五象湖房价也开启了“狂飙”模式。
“曾经是你爱答不理，现在让你高攀不起”
都说置业要跟着政策走，如今《规划》中肯定了兴宁东作为副中心的作用和地位。
头条君相信，这种肯定很快也将反映到楼市上，兴宁东，未来可期！
兴宁的野心：未来将有5条轨道线路？
最后，头条君在《规划》中还发现了兴宁区藏不住的野心。
在“打造高效便捷的交通体系”一节当中，官方提到了未来将打造“五轨多站”的轨道服务体系。
▲图源：兴宁区自然资源局
五轨多站？什么意思？
头条君将《规划》中的截图与《南宁市城市轨道交通线网规划（2020-2035）》进行了比较，发现这五条轨道线路确实在规划当中。
▲图源：南宁市轨道交通官网（仅供参考）
众所周知，目前制约兴宁区发展的一大症结就是地铁，而如果按照这一规划进行，那么未来的兴宁区也将享受到地铁带来的便利。
实际上，目前兴宁区的地铁线路网正在有条不紊的构筑当中。
今年3月初，广西壮族自治区发改委在官方平台“智桂通”上对南宁第三轮地铁建设规划批复进行了答复。
▲关于地铁第三轮规划的回复，图源智桂通平
其中就写到“南宁市轨道交通第三轮建设规划（含五号线南北延长线项目）已获国家发展改革委批复”。
根据此前出现的相关公示内容，地铁5号线北延线段，全长8.8公里，共6个站点。
6个站点分别为“金桥物流园”、“三塘”、“九曲湾”、“九曲湾东”、“嘉和城南”、“嘉和城”。
其中“金桥物流园”站为地下站，其余段为高架站。
▲仅供参考
目前，南宁地铁5号线已经正式开通，途径药用植物园、金桥客运站等站点。
▲5号线开通现场图，图源南宁新闻
不光如此，1号线后续发展也与兴宁区关系密切。
2022年10月8日，南宁轨道交通官网发布了《南宁市轨道交通1号线北延（南宁东站-金桥客运站）工程社会稳定风险分析网上公示》。
▲图源南宁轨道交通官网
根据文件显示，1号线北延工程共设2个车站，南起南宁东站（现火车东站），北至金桥客运站，中间设长虹路站，其中金桥客运站为换乘站。
1、5号线北沿线一旦修通，兴宁东与凤岭北将真正“牵手”，实现无缝链接。
当然必须要说明的是，从“0”到“1”，是需要过程的。头条君肯定兴宁的野心，但最终兑现程度如何，不妨让子弹飞一会儿。
写在最后
南宁的发展离不开各城区的努力，这一次兴宁区果断出招，那么其他区会有怎样的规划，其中又藏着哪些“潜台词”呢？我们将持续关注。