如果按照92式车牌来看，豫D交给了河南平顶山市，是第4位的顺序，而在当年的平顶山确实有实力。不过平顶山在历史上名气并不大，即使贴上了一个鹰城的标签，但是还是让很多人非常陌生。但是如果谈起汝州的话，大家耳熟能详的自然是宋朝时的“哥官汝钧定”五大官窑，即使在清朝时期仍然还有汝州直隶州，当时的汝州下辖郏县、宝丰、鲁山、伊阳，基本相当于如今的地级市。而如今除了伊阳划给洛阳以外，其余的4个县级单位都在如今平顶山市的管辖范围内，从一定意义上来讲，是平顶山市继承了汝州直隶州。不过相对于汝州直隶州而言，又多收了3个县，而汝州市虽然是直管县，但是却偏居西北！
清朝末年，宣统退位，民国肇始，北洋军阀将首都定在北京，然后废除了州府，当时的所有县都直接归省管辖，这就是省管县制度。但是不久之后，这种行政方式还是感到非常不便，毕竟一个省管辖100多个县，精力还是不够的。当时将全省划分为4个道，汝州直隶州，陕州直隶州和河南府基本打包给了河洛道管辖，当时的汝州改成了临汝县，此后再也没有成为地级单位。
到上世纪20年代末，南京国民政府建立，又开始实行行政督察区制度，原汝州直隶州的4个县被打包交给了许昌所在的第5区，伊阳县交给了洛阳所在的第10区，伊阳县后来改名汝阳县，以便和洛阳下辖的宜阳县区分。
这基本上是整个民国时期汝州的管辖情况，不是归洛阳，就是归许昌。原因其实很简单，洛阳有陇海铁路，许昌则有京广铁路，汝州所管辖的几个县都没有铁路经过，自然很难设置地级单位。
而汝州东边的禹州，郏县，叶县，襄城都有公路通过，叶县和襄城，舞阳县甚至在建国前都已经开始规划铁路和京广铁路连接。而相比较而言，汝州不在交通要道上，又没有规划铁路，确实发展不起来。
而建国初期，汝州等4个县基本延续此前归许昌管辖的传统，组建了庞大的许昌专区。而到了1954年汝州单独的划归洛阳专区管辖，原汝州直隶州的5个县逐渐的被打散了。
在1957年，以宝丰县的一部分地区为主成立了地级平顶山市，这个地区再次开始有了主心骨！虽然1958年地级平顶山市就变成了县级平顶山市，但是由于煤炭大量开始开采，平顶山的崛起已经指日可待！
1960年宝丰县撤销，并入平顶山市。1964年县级的平顶山市再次变成了地级的平顶山特区。当时全国陆续成立了10多个特区，有的是县级的特区，有的是地级的特区，如今只剩下贵州六盘水市的六枝特区。地级的平顶山特区存在了5年时间，到1969年达到了建市的条件，所以更名平顶山市，并且成立了新华和卫东两个区，当时没有管县。
而在1973年，曾经成立了一个地级的舞阳工区办事处，到了1977年变成了平顶山市的县级舞钢区。当时的平顶山市区有煤，舞钢区有钢铁公司，基本是绝配，不过等了两年，许昌地区又将舞钢区要回去了。毕竟在当时来讲，很多人都想打报告去舞钢做钢铁工人，这块大肥肉许昌自然想要。又过了3年，等到1982年，舞钢区又划回了平顶山市，关于舞钢的争夺还是非常激烈的。但是舞钢却变成了飞地，和平顶山主市区并不相连，所以在第2年许昌地区将叶县、宝丰和鲁山3个县划归平顶山市，算是解决了这个问题。
到1986年，许昌地区又开始分家了，其实主要是许昌和漯河分家，剩下的襄城县和郏县又给了平顶山。当时由于平顶山的经济实力强，所以多交给了他一些农业县让他带走。比如1983年安濮分家的时候，新成立的濮阳地级市，一下子拿到了濮阳，内黄县，滑县，长垣县，清丰县，南乐县范县，台前县共7个县，当时也是因为中原油田经济实力强，所以划给的农业县多。
同样是在1986年，洛阳市也将临汝县划回了平顶山市，基本形成了平顶山市如今的格局。襄城县在1997年又划回许昌市，毕竟，在明清时期一直是许州的传统辖地。而平顶山市如今管辖的叶县和舞钢，其实在历史上长期是南阳府的地盘。但是对于汝州而言，随着平顶山的崛起，汝州重新做回老大太难了！
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