12月5日之后，欧盟国家将不再购买俄罗斯海运原油；明年2月5日之后，欧盟国家将不再购买包括柴油在内的俄罗斯石油精炼产品。中国开始增加石油精炼产品的出口量，部分将运往欧盟，印度也可能增加对欧盟的成品油出口。
石油交易模式的改变将吸收更多的船舶运力，并引发投资者对成品油轮股票的浓厚兴趣。周二，美国股市上的两只油运股双双创下52周新高：天蝎座油轮今年迄今股价上涨302%，Ardmore Shipping则上涨了308%。
天蝎座油轮周二报告了其历史上的最好业绩。该公司第三季度的净收入为2.662亿美元，而一年前为净亏损7330万美元。天蝎座油轮总裁Robert Bugbee表示，这是创纪录的收益，而且第四季度的开局比第三季度好得多。
随着需求复苏，柴油被争相抢购，而炼油厂与消费者目的地之间的航程更远，叠加全球馏分油库存急剧下降、炼油厂开工率提高以及供应增长有限，成品油轮现货运价创下多年来的新高。
对俄制裁将进一步增加市场对成品油轮的需求。有分析指出，由于俄罗斯成品油航线改道，吨海里需求可能会增加6%，这甚至还不包括欧盟进口航线的增量。
天蝎座油轮商务总监Lars Dencker Nielsen指出，亚洲炼油厂正在提高出口能力，这将对吨海里需求产生积极影响，预计11月运量将大幅增加。
Bugbee表示，市场运力已经非常紧张，任何额外的吨海里需求都会产生巨大的影响，目前市场的船舶利用率已高于90%，需求的增加会对运费结构产生指数级影响。
来源：中国远洋海运e刊