安全、效率与成本是传统矿区的三大痛点。
在白云鄂博露天矿区，从矿坑底至地面，垂直落差距离约308米，从电铲装载点经各层蜿蜒的台阶面到达卸载区，路径距离约为5.3公里，其中，包含着多个超过150度的转弯点，重载状态300多吨的无人矿卡行驶一趟，需要20多分钟。
对于矿卡老司机而言，来回10公里用时将近1小时，8小时工作时间里，一趟趟在颠簸不平的道路上行驶，面对矿坑底零下高寒与浮尘，长期工作积累的疲惫感，有可能导致情绪波动。
谈心，成为矿区负责人缓解矿卡司机压力的工作之一。
无人矿卡因何而生？
根据相关调研，全国矿区司机普遍存在老龄化趋势，平均年龄在45岁以上；矿区温差大、工作方式枯燥，长期驾驶存在安全隐患，年轻司机从业意愿低；每年矿区用在运输、设备维修和人工的费用占其生产成本的50%~70%。
近4~5年来，白云鄂博也面临着矿区招工难、矿卡行驶安全需求以及生产成本高等困境，此前，矿区曾计划招收30名司机，实际到岗仅3个年轻人。
基于三大痛点，催生了无人矿卡这一新物种的诞生。
通过现有矿卡进行改装，搭载激光雷达、毫米波雷达、高清摄像头、北斗差分定位……重型矿卡有了眼睛和耳朵，具备了实现数据采集的功能。
2018年，白云鄂博智慧矿山轮廓渐显，其背后是包钢集团、中国移动、华为和踏歌智行等8家生态伙伴的联手合作。
多场景：论证无人矿卡商用化
60多年发展历程，从最初的货运车、宽体车、重型矿卡到如今的无人矿卡，白云鄂博已经实现4辆无人矿卡和2台电铲进行编组作业。
目前，无人矿卡在数据采集、车辆控制改装的基础上，通过车与车、车与调度中心间5G实时通讯，基于矿区三维建模数据、实时路测数据、边缘计算能力和无人驾驶调度系统算法，实现路径规划、精准停靠、自动装卸、停车避让、远程操控等作业任务。
今年7月，5G R16标准冻结，支持了工业级时间敏感以及C-V2X车联网应用场景，结合垂直行业的生产流程、面向场景的网络特性完善，5G为进一步赋能千行百业数字化转型提供了基础。
随着技术完善，场景化验证进一步深入，近期，无人矿卡还将验证雪地场景下“云-管-边-端”的协同，完成露天矿场的雨雪低温等多场景下运载从少人化向无人化的演进。
未来，白云鄂博还将实现电铲无人化作业，将实现17台矿卡以及7台电铲无人驾驶生产作业，这意味着未来无人矿卡与电铲可以24小时进行无人化协同，实现从采矿、运输到卸载的无人化生产。目前，百吨重、高6.8米无人矿卡已经实现停靠偏差控制在20厘米以内。
5G专网尊享模式受青睐
目前，中国移动在全国建设了4400个地面基准站；在白云鄂博矿区，通过部署多个5G宏站+室分，建立5G核心网及边缘计算平台，形成了矿区5G专网，为无人矿卡调度运行、位置计算、车辆调度信令传递和远程控制提供网络支撑、平台支撑和实时业务保障，从而大幅提高经营调度系统运转效率。
从网络层面看，2.6GHz 5G（64T64R）网络覆盖，满足了露天矿区的空间场景需求，辅以游牧式5G基站适用于场景变化下的连接需求。
8月底，白云鄂博矿山5G开启支持 SA，这意味着5G网络可以通过切片满足不同业务的需求，有效保障大视频和低时延的控制业务；5G与MEC的结合，可以实现业务端到端时延控制在10ms左右。
目前，全国已有多个矿区青睐于中国移动5G专网尊享服务。通过专网专用，达到了高安全性、高隔离度的定制化建网服务模式，为数字孪生应用于智慧矿山稳健运营，高效决策打下了基础。
数字孪生：保障安全、降本增效
在《5G车路协同白皮书》中指出，智慧交通建设前期投资成本高，运营主体不明确，商业模式不清晰，目前，相关业务主要在封闭/半封闭场景落地。
由于行驶路线单一、车速低的封闭场景，露天矿山是目前5G无人驾驶中最易落地的商用场景。
白云鄂博矿区希望，在未来，能够看到更多掌控信息化手段的年轻白领，坐在后台指挥调度矿山的生产、经营。
智慧矿山涉及装备、网络、检测、数据、管控等技术，需要多学科、多技术创新与相互交叉的解决方案。涉及多个平台的数据需要标准化，以便实现数据挖掘与分析，及可视化，避免信息孤岛导致的烟囱式管理。据了解，每年国内矿区对智能化改造投入了较大资源，仅通信投入增幅在25%以上。
智慧矿山可持续发展，安全、低成本的运维保障也是重中之重。数字孪生可以实时根据传感数据，采集每一辆无人驾驶矿卡设备状态和行车轨迹，通过视觉分析及机器学习进行路径优化，有效降低矿卡、电铲的能耗，以及轮胎等部件的磨损，并提前预知潜在故障，基于安全冗余应对突发场景；通过无人机测绘，三维建模可实现采矿量、堆场石方量等生产数据的准确统计，便于资产高效管理；M-IoT+北斗实时数据监测位移，探测滑坡隐患，保障人员、基础设施可持续运转；AI人脸识别助力生产流程规范化，保障场景安全……
从全球矿山数字化发展看，已将数字孪生应用于生产管理环节。如西澳Pilbara铁矿矿区无人化运营项目，通过矿山和加工厂的数字孪生，将大数据分析用于生产流程，信息化管理无人火车、无人矿卡等；西澳珀斯的运营中心管理15座铁矿山、1700公里铁路网络、四个码头、13个泊位和相关电力及配套。西澳智慧矿山开采和运输能力的大大提升，劳工成本下降三分之一，运营成本比其他矿山低约15%，开采与订单、矿石价格等形成多方供需的协同。
电信运营商：焕新联接，因行业转型而变
今年，在《政府工作报告》中，将5G纳入“两新一重”建设重点。
随着泛在连接+泛在算力时代的到来，传统产业将由网络化、数字化向智能化转型。5G仅仅只是一张网络，它与AI+物联网+大数据+边缘云+区块链等等协同，将为行业数字化转型提供可靠的保障，新基建最终将融入千行百业的生产流程，基于大数据的分析、决策，为地方/区域特色的经济转型、经济结构调整和经济增长提供新动能。
由于5G贯穿端到端的业务流程，因此，电信运营商不仅仅需要关注网络、终端与行业生产流程、应用融合的集成，还要关注数字社会经济发展趋势，这也就为电信运营商面向行业市场的商用提出了更高的要求，需要面向场景化做好联接+按需服务。
经济社会的数字化转型进程正在加速，中国移动指出呈现“五纵三横”发展新特征，体现了信息技术正从点状应用创新向产业链上下游、端到端各环节拓展延伸，从局部相关领域向经济社会各领域广泛深入扩散，将促进经济社会创新水平的整体跃升和生产力的跨越发展，开启信息通信业发展新阶段。
据相关机构预测，到 2025 年，中国数字经济增加值规模将达到人民币 60 万亿，软件和信息服务业收入将达到人民币 13.1 万亿，市场潜力巨大。
去年，中国移动推出5G+计划，深耕15个细分行业，打造超100个集团级龙头示范项目， 拓展省级区域特色项目1400余个，合作伙伴超过2100家，通过“双百亿”计划拉动产业链发展。
中国移动在《5G+应用场景白皮书》中指出，我国是一个矿产资源大国，矿业在我国国民经济中占有重要地位。矿产行业要求机械化、自动化、信息化和智能化，其中，高品质的网络服务是“四化”的基础，能够助力实现矿山的“四化”建设，响应无人矿区的政策要求。
智慧矿山在国内的应用示范、落地与商用复制推广，将深化能源供给侧结构性改革。2019年7月，智慧矿区无人驾驶入选中国移动“5G示范龙头项目”，作为内蒙古地区第一例5G商用模式案例向全国推广，目前，该模式已在鄂尔多斯、通辽、太原、四川等陆续推广。