神行者8全球上市，大五座28.99万起、大六座29.99万起，全系标配华为乾崑智驾、三把锁等156项配置，以“入门即超配”定义豪华新能源SUV新标准。

2026年9月3日，FREELANDER神行者8在北京正式迎来全球上市。新车同步推出大六座版与大五座版，其中大五座版限时权益价28.99万元起，大六座版限时权益价29.99万元起，用户即日起至9月30日支付5000元定金，至高可享17.6万元限时购车权益。作为奇瑞捷豹路虎携手华为乾崑深度打造的旗舰车型，神行者8以“入门即超配”为核心策略，全系标配156项核心配置，覆盖三电、智舱、智驾、全地形、豪华等维度，试图在30万级豪华新能源SUV市场树立新的价值标杆。

神行者8的旗舰主张并非简单堆砌参数，而是从设计美学、豪华格调、智能体验、全地形征服及安全五个维度，定义一套“不妥协”的旗舰标准。FREELANDER神行者全球CEO、奇瑞捷豹路虎董事、常务副总裁文飞表示，神行者8要将100万的智能科技、200万的全地形底蕴、1000万的安全标准，装进一台30至40万元的豪华新能源SUV里，让用户不为品牌溢价买单。这种“合资3.0模式”下的价值表达，正是神行者8试图打破市场格局的底气。外观内饰方面，新车承袭品牌78年豪华SUV设计积淀，采用顶奢同源真皮、真木、真铝材质与腕表级工艺旋钮，营造出克制而高级的感官体验。

在核心产品力上，神行者8全系标配800V高压增程平台与双电机四驱，系统总功率610kW，峰值扭矩813N·m，最快零百加速4.6秒，CLTC纯电续航310km，支持6C超充，补能效率快如加油。智能驾驶是重头戏，新车全系搭载华为乾崑智驾ADS 5，其中PRO版与MAX版配备增强版，采用华为首创舱内激光视觉Limera方案，覆盖超90%日常出行需求；MAX+版及首发限定版配备超阶版，搭载896线双光路激光雷达，可识别120米外14厘米小目标，并新增dToF后固态激光雷达，专门解决车尾后方特殊场景。

新车应用全新WEWA 2.0架构与CAS 5.0全维防碰撞系统，高速NCA平均不干预里程超1500公里，支持车位到车位3.0与超过160种车位辅助泊车。智能座舱方面，神行者8全球首发ENLIGHT OS，基于高通骁龙8397旗舰芯片，CPU与GPU算力较8295提升3倍，NPU算力提升12倍，配备全球最大46.3英寸Mini LED远端屏与15.6英寸中控屏组成的“T型舰桥”，通过“类人脑”全模态端侧大模型实现情景推理、微表情识别等交互能力，并支持300余类人记忆标签与25+智能场景自定义。

全地形能力是神行者8区别竞品的核心标签。新车联合华为乾崑深度联调i-ATS智能全地形系统，通过896线激光雷达与800万像素摄像头提前10至15米预判路况，预设同级最多9种地形模式，0.5秒内完成智能切换。硬件上配备同级唯一“三把锁”、250kW两挡后电驱、闭式双腔空气悬架与±10°后轮转向，实现900mm涉水、800mm交叉轴、100%爬坡等极限工况。神行者8还将i-ATS系统与华为乾崑智驾双向打通，实现全球唯一全地形无图漫游，让智驾从“公路专用”变为“全地形通用”。此前，神行者8已在海拔6002米的高原完成攀登挑战，获得新能源SUV海拔攀登吉尼斯世界纪录认证。

安全层面，神行者8基于全球最严苛标准正向开发，成为行业首个集齐全球9大权威安全认证的豪华新能源SUV。车身采用15横7纵笼式结构，高强钢铝占比90%，扭转刚度达43000N·m/deg，顶部可承载15.5吨静压，独特的热成型钢“安全笼”可抵御8.6吨大货车追尾且三排零侵入。

全系标配11个安全气囊，含同级唯一自适应安全气囊与第三排双侧气囊，并针对不同体型的乘员提供毫秒级精准保护。

电池方面，新车搭载全球首发宁德时代骁遥增混全地形专用电池，底部采用防弹级FD高分子涂层，抗冲击强度达国标6.7倍，配合NP2.0无热扩散技术与24小时云端监控，已通过中汽新能源NESTA六维电安全认证。在户外陡坡极限翻滚测试中，神行者8连续翻滚后车身结构完整，电池零泄漏、零热失控，车门正常开启。

随着神行者8的上市，30万级豪华新能源SUV市场的竞争将进一步加剧。这款集豪华底蕴、华为智能科技与硬核全地形能力于一身的“超配旗舰”，能否如官方所言“横扫”市场，还有待用户检验。即日起至9月30日，用户支付5000元定金即可享受至高17.6万元限时权益，包含车色、选装、智驾服务及金融方案等。