据媒体报道，大众汽车正在研究将旗下大型SUV车型ID. Era 9X引入欧洲市场的可行性。该车车长达5.2米，是大众旗下尺寸最大的SUV，在国内市场承担着接替途锐的定位。
对于大众此番布局，外媒感慨颇多，直言将中国研发、本土化生产的车型反向引入欧洲市场，在两年前是几乎不敢想的决策。为适配欧洲市场落地需求，大众正在考量整车进口模式，并计划将德国茨维考工厂作为该车型的本地化生产基地，目前相关可行性调研工作已全面推进。
ID. Era 9X并非大众唯一的出海候选车型。大众还在评估一款基于中国CSP可扩展平台打造的全新SUV，不过该车型研发进度较慢，预计最快2027年底才能问世。此外，多款新能源车型已被列入出口欧洲的备选名单，覆盖纯电、插混两大主流赛道。
具体车型方面，ID. Era 5X作为Era系列首款纯电动车型，车身长4560毫米，搭载155千瓦电机与宁德时代磷酸铁锂电池，已完成国内工信部申报，预计2026年第四季度率先在国内上市。另一款ID. Era 5S为插电混动轿车，尺寸略小于帕萨特，搭载1.5升发动机与130千瓦电动机，CLTC纯电续航达160公里，综合续航突破2000公里，具备极强的市场竞争力。