近期引发广泛热议的“速成车”现象，根源在于国内新能源汽车行业竞争日趋白热化。为了抢占发布节点、争夺市场份额，部分车企不惜大幅压缩整车研发与测试周期，做出短视选择。对此，工信部已正式出手，针对这类不合规的生产研发行为启动专项整治。
作为新能源产业链核心龙头，宁德时代董事长曾毓群9月3日公开发声，对行业乱象提出严厉批评。他指出，当前行业内“比造车速度、比纸面参数、比终端低价”的风气愈演愈烈，新车开发周期被极限压缩。这种“病态内卷”实际上是以牺牲产品实际质量、透支消费者信任为沉重代价换来的。
曾毓群回顾了今年3月的观点，强调建立扎实可靠的品牌信任体系对行业持续扩大内需至关重要。无论是国家层面还是产业链上的所有企业，都应将核心精力放在打磨产品、筑牢品牌信任上，而非追求短视的流量投机。
据了解，宁德时代目前已为全球超过2000万辆车提供动力电池产品。基于多年积累的海量实际道路运行数据，宁德时代产品的质量稳定性得到了实打实的验证。这份“跑出来”的过硬口碑，也在推动国际市场逐步建立起对中国新能源品牌的真实认可与信任。
曾毓群警示，靠砍掉必要测试环节堆出来的“速成车”，看似能抢出半年的市场窗口期，可一旦出现批量质量问题，毁掉的将不仅是个别车企的用户口碑，更是整个中国新能源汽车行业积攒多年才建立起来的全球信任基本盘。监管层此次出手整治，本质上也是在为整个行业的长期健康发展扫清隐患。
