9月5日消息，汽车之家正式推出AI智能体产品“芝士车管家”。在汽车消费日益复杂、信息过载却信任稀缺的当下，芝士车管家试图回答一个核心命题：如何用AI真正打通选车、买车、用车、卖车的全生命周期。
从“信息平台”到“可信决策”
汽车之家董事会主席兼首席执行官刘斥指出，AI带来的变化不止于技术升级，更在于汽车服务方式正在被重新定义。
汽车之家董事会主席兼首席执行官刘斥
“过去20余年，汽车之家积累了大量的内容、数据和用户服务经验。今天，这些积累正转化为解决用户实际问题的能力。”刘斥坦言，车型选择越来越复杂，消费信息愈发分散，用车服务入口众多，而芝士车管家正是将长期行业积淀与AI能力结合的产品化实践，也是汽车之家在AI+汽车服务赛道上的战略先手。
汽车之家CTO项碧波
汽车之家CTO项碧波则从技术逻辑上拆解了产品的两层架构。他认为，当前汽车消费的真正难点并非信息不足，而是判断可信度与服务可靠度。“选车要解决‘可信决策’，用车要解决‘可靠服务’。”项碧波强调，AI的优势是处理海量信息，但信息多不等于答案可信——同价位车型趋同、营销与真实体验混杂、价格体系复杂，都让消费者陷入迷茫。因此，芝士车管家的底层逻辑是“AI能力＋真实车主生态”与“AI能力＋服务生态”双轮驱动：前者用真实车主的一手经验补足公开信息的盲区，后者将AI判断直接连接到能够实际履约的服务资源。
让AI进入真实汽车生活
芝士车管家产品负责人陈曦在演示中表示，AI智能体的价值不在于回答多少问题，而在于能否给出明确的判断，并在后续需求中持续承接服务。
他举例说，当用户在两款车型间犹豫时，芝士不会止步于参数对比，而是将空间、续航、补能、家庭使用等条件综合考量，给出带有倾向性的建议并说明取舍理由。这套逻辑的背后，是把车型参数、专业测试和真实车主反馈重新组织成“对这个用户有用”的信息——对于高决策成本的汽车消费，这远比堆砌答案更有意义。
选车之后，买车时的行情核查、优惠匹配、方案测算，以及后续的保养、保险、维修等需求，往往需要用户重新寻找入口。芝士车管家允许用户通过自然语言直接发起需求，由系统完成判断和资源匹配。陈曦将产品最核心的用户价值归结为两句话：选车时少纠结，用车时少操心。
支撑这一体验的，是汽车之家自研的仓颉汽车行业大模型与线下服务生态的深度融合，模型负责理解需求、整合知识和辅助决策，而品牌、经销商、金融、保险、保养、维修等资源负责将服务落到线下。
目前，芝士车管家已接入千问、小艺和WorkBuddy三大平台，进一步拓展了AI汽车服务在不同智能生态中的入口。
双生态共建，真实经验与可靠履约并重
芝士车管家运营负责人柳雷透露，平台依托1.5亿存量车主基础，已沉淀10亿条真实评论和5000万条车主口碑。这些一手经验持续成为AI的重要知识来源，同时平台通过权益、互动、荣誉三层机制激励车主分享，形成“获取经验—贡献经验”的良性循环。“真实车主是AI能力持续生长的重要来源，也是用户建立信任的关键。”柳雷说。
在商户端，芝士车管家已连接近3万家4S店、超1.2万家二手车商和10万多家用车服务资源，覆盖全国369个城市。商户生态负责人赵红亮强调，规模不是目标，筛选好商户、稳定好服务才是关键。平台建立了资质核验、能力验证、信用评级等准入机制，并将用户评价与履约验证纳入服务评分，让高质量商户获得更多曝光，低质量服务则被降权甚至退出。同时，汽车之家的车商汇、车智赢、灵机等商户智能体，让优质供给更容易被AI识别和调用。
面向未来，项碧波指出，随着L4等高阶智驾逐步落地，汽车将从“等待人发起服务”走向“自主识别并调用服务”。芝士车管家的能力也将从“服务车主”延伸到“服务车机”，为车辆自主充电、清洗、维修等场景预留接口。这一次，AI不再只是一个聊天工具，而是真正进入汽车生活的每一个真实环节。