因为闯红灯，电动车主不仅受伤还因此负全责，对于车主来说，这个教训是极其重大的，一次侥幸的行驶，结果赔了夫人又折兵。面对闯红灯相信很多人有话说，按规则来，还是看情况再判决，你怎么看，来聊聊。
2013年以来，闯红灯违法行为导致道路交通事故2951起，造成600人死亡、3675人受伤，其中私用车、货运车辆闯红灯肇事多发，分别占闯红灯事故总数的74.0%和15.6%。闯红灯多发于15时-21时之间，占全天闯红灯事故总数的30.2%，6-10年和1年以下驾龄的驾驶人闯红灯事故多发，分别占全部驾驶人闯红灯事故的27.6%和16.0%。
在我国，每天有2.6人死于闯红灯。根据人体反应时间、刹车距离计算，当车速为80公里/小时，每秒行进22米，在你想“快跑几步”闯红灯时，理论上，速度必须达到80米/秒才安全，如此高速，恐怕“飞人”都做不到。
交通事故中，我们往往认为行人才是弱者。
许多人顶着“车敢撞我？”的思想，为了少站几十秒，自发组成闯红灯队伍。久而久之，“闯红灯”这种不文明习惯不仅体现在中老年人身上，还有受过更多知识教育的年轻人身上。
殊不知，哪一天我们的低头看手机、闯红灯也能杀人，也会带来牢狱之灾呢？
女子闯红灯被判三年，并赔偿117万元
一天，家住宁波的谢某过马路时闯红灯，驾驶电动自行车正常行驶的邓某与她发生碰撞。原本以为只是二人倒地而已，谢某没多想就起身离开了。谁知邓某因头部撞击钝性物体表面，且没有得到及时救治，最终抢救无效死亡。
于是公诉机关指控谢某犯交通肇事罪向法院提起公诉，谢某法庭上解释，因下雨天打伞着急而误闯红灯，撞倒后怕对方讹钱就赶紧走了，最终法院审理认为谢某犯交通肇事罪，判处其三年有期徒刑，并承担刑事附带民事诉讼的117万元赔偿金。
法律保护弱者并不代表我们可以漠视规则，世上从没有无尽的保障。
事件背景
近日，南京一路口，毕某驾驶电动车闯红灯，被一辆正常行驶的小轿车撞倒在地，毕某受轻伤，所幸无大碍。交警经过调查取证，判定该事故因毕某闯红灯引起，承担事故全部责任，机动车驾驶人无责任。
红绿灯恩怨情仇几多何
说起红绿灯，每个人都故事多多，尤其二三线城市，红绿灯对他们而言，基本就是摆设，我行我素，在他们眼里，红灯没啥实质性意义，反正很少能起到限制作用。尤其是一行人互相簇拥着过马路似乎已经成了某些城市的一个特色。因为闯红灯，各个城市想出的法子也颇为多。比如，西安曾经为了惩治乱闯红绿灯行为，在十字路口设立大屏幕，将乱闯红灯的行人身份信息实时同步大屏幕，此举当时引起不少轰动，上过几次微博热搜。再比如，上海某地，在某某路段为了整治乱闯红灯现象，动用武警力量，以拉链式的军人队伍来维持闯红灯乱象。
遵守交通规则是每个交通参与者应尽的义务
无规则不成方圆，有了规则的存在，世间才有秩序的景象，有秩序世间的事物才会更美好。遵守交通规则是每个交通参与者应尽的义务，规则对每个人都是公平的，不会因为阶级地位不同而有所不同，不管你是达官贵人还是平民百姓，面对交通规则都得遵守，这个更是我们每个人应尽的责任和义务。记得看过美国的一个电影，大概讲的是大地震逃难的事，其中一个片段很熟悉，让人过目难忘，地震不断，虽然每个人都很匆忙，但当红灯亮的时候，大家都很有秩序的等着红灯，虽然是一闪而过的一个镜头，但是让人却记忆犹新。遵守规则多么重要，如果换成国内，遇到这情况可能早乱成一锅粥了。
以规矩说话，而不是以弱者说话
电动车闯红灯车主受伤，但负全责的却是电动车主，由此可见，弱者犯错并不能因为弱者而有所庇护，规则面前还是需要规矩说话，对处理这起事故的南京交警点赞，起码没有和稀泥，就怕某些交警遇事和稀泥，被电动车的弱势却单纯欺骗而让无辜的车主担责受罚。以规矩说话而不是以弱者说话，希望在后续的生活中遇到此类事件都能如此秉公办事处理。
交通法的一次大进步
电动车主担全责，从判决来说，是交通法的一次大的进步，对交通法规来说是很有实质性作用和意义的，尤其对于那些横穿马路的人们来说，起到了不可忽视的威慑作用，对于他们后续的过马路行为规范起到一定的规避作用。
闯红灯害人害己，是时候管管了
闯红灯的行为是非常恶劣的，好的话受个轻微伤，严重的甚至以此付出生命的代价。所以说教训惨痛。很多大车上标语，宁等一分不抢三秒，是有道理的，自己不遵守规则乱闯红灯，有时甚至让无辜的路人搭上生命，闯红灯害人害己，是时候好好管管了，对于那些屡犯不改的闯红灯行为必须严惩。不仅罚款必要的追究刑事责任。
安全意识的加强，严查乱闯红灯行为
闯红灯看似争得了几秒，但这几秒是用生命在做筹码做冒险，生命重要还是几秒重要？相信每个人都明白，只是真正需要决定如何做时，很多人都会被冲动激晕倒，冒险去抢红灯。希望我们每个人都可能提高安全意识，对自己负责，对他人负责。同时，对于乱闯红灯行为必须严查。