世界航空工业军民两用例子比比皆是,通常情况下主角都是以改装为客货运输机型为主。但是如果将直升机改为农业用机,专门用来进行农业收割,打打农药不知道会是种什么样的效果。俄罗斯画家曾恶搞了一通米-24“雌鹿”武装直机,以及AH-1“眼镜蛇”武装直升机,让它们化身联合收割机,旋翼下飞沙走石场面很酷,不过这么强有力的动力下最后会不会颗粒无收是个值得研究的课题。
AH-1“眼镜蛇”武装直升机
米-24“雌鹿”武装直升机
米-24“雌鹿”武装直升机
恶搞之余回归现实,军用飞机改装为农业用机并不奇怪,包括大家很熟悉的运-5双翼机,虽然个头很粗糙但性价比高在农业用途中应用很广。另外,直升机改农业机其实在现代已经由无人机实现,近年无人机性价比越来越高,飞行操控也越来越简单。大量无人机被应用在农药喷洒中,如果成规模大面积打药,实际成本低效率也高。
不过回到军转民国外还真有一款实用机型,它就是来自波兰的米-2“甲兵”直升机,作为苏联研制的第二代直升机当年授权给波兰生产制造。米-2“甲兵”直升机,采用两台涡轮轴发动机,有多种改型包括武装型、救护型、农用型等,截止1981年共生产了24种不同型号5250架,除自用还大量出口世界各国。今天要展示的是埃及进口的农用型号,对于这款直升机来说军民两用似乎只需要切换一下外部挂载,本身定位轻型需要调整的东西不多不算太困难。
运-5喷洒农药
米-2武装直升机
1991年,埃及农业航空公司米-2多用途直升机,这些正在机场集结的直升机,在涂装上和军用相比更加鲜艳明显,主要是为了方便空中识别。从造型看机头小小,如果不经意一看,还以为是小朋友的玩具飞机。
米-2多用途直升机
米-2多用途直升机
米-2多用途直升机虽然改为民用,但基本性能和军用型相比差距不大,最大起飞重量3.7吨,最大飞行速度220公里/小时、实用升限4000米。有地效悬停高度2000米,无地效悬停高度1000米,最大航程可达340公里。下图是一架加装了农药喷洒装置的米-2直升机,两边管道一接看起来就像干农活的样,头顶两台发动机像个大眼睛很有喜感。
米-2多用途直升机
米-2多用途直升机可以搭载8名乘客,或者700千克的货物等,如果切换成农药的话喷洒量相当可观。而且再加上旋翼气流冲击的扩散作用,一次出动可以搞定一大片田地,绝对是农业大户的生产利器,当然相对来说更适合平原大面积地形。
米-2多用途直升机
米-2多用途直升机