冷战期间,美国与苏联展开了激烈的军备竞赛,这其中不仅有核工程、航天工程等高精尖科技,同时也有大量用于基层部队的装备。图为60年代初苏联鄂木斯克设计局立项研发的604工程,又名“涡轮喷气式扫雷车”。
扫雷车的工作方法很简单,一般是在装甲车前方安装一个扫雷装置,提前将地雷引爆,为后方的部队开出一片安全区域。不过与其它利用物理手段的扫雷车不同,604工程靠的是涡轮喷气式引擎。
604工程以T-55主战坦克的底盘为主,上方安装巨大的涡轮喷气式引擎,通过管道连接到车体前方。当车组人员启动喷气式引擎,管道口随即对着车体前方的地面喷出巨大气流,或吹起草皮,露出隐藏在其中的地雷;或直接以强大的压力引爆地雷,创造安全区域。
众所周知,装甲兵团是苏联最大的倚仗,而地雷又威胁到了装甲兵团,因此苏联对于扫雷车的研发格外上心。
按照苏军的测试,喷气式引擎产生的巨大气流足可以吹开60厘米厚的雪层或50厘米厚的草层,同时还能开辟出一条宽达4米的安全通道,足以让装甲兵团通过。
当然,喷气式引擎的功率确实强,但耗油量同样惊人,设计师将604工程的油箱增加到了两个,使得储油量上升至1500升,结果续航里程也只有190公里。除此之外,喷气式引擎只能烧高品质TS-1航空燃料,想要玩得动此等黑科技,不仅考验苏联的技术积累,同时还需要疯狂“氪金”。
最终,在考虑到大纵深战略的情况下,苏军认为604工程不适合长距离行军作战,最终宣布项目终止,涡轮喷气式扫雷车也成为了历史。
纵观整个冷战期间,苏联科学家研发的黑科技很多,但真正能够符合成本、实战价值、科技水平等各方面要求,实现量产的少之又少,大多数都像604工程一样被历史所掩埋。