作者：虹摄库尔斯克
9月19日波音公司宣布，该公司为美国海军研制的MQ-25“黄貂鱼”（Stingray）舰载无人加油机原型机在伊利诺斯州马斯库塔的圣路易斯机场进行首飞，该机在波音试飞员远程控制下进行了持续两小时的飞行。
MQ-25在自主滑行和起飞后，沿一条预先确定的航线飞行，验证了飞机的基本飞行功能和地面控制站的操作。
图片：首飞的MQ-25“黄貂鱼”无人加油机。
这架“黄貂鱼”原型机代号T1，是“Tail 1”的缩写，美国民用登记代码N234MQ。波音公司称争取在2021年首飞完整的工程样机。在此之前，波音公司已经进行了各种地面测试。美国海军上校查德·里德在一份声明中说:“今天的飞行对我们的项目和海军来说是一个激动人心的重要里程碑。这个项目正在帮助我们为航空母舰的舰载机打击群指挥官交付一种改变游戏规则的能力。”
波音公司MQ-25项目主管戴夫·布约德在另一份新闻稿中说:“看到MQ-25在空中飞行，证明了我们的波音和海军团队在技术、系统和流程上的努力，这些都有助于将MQ-25送上航空母舰。”“这架飞机及其飞行测试项目确保我们将MQ-25交付给航空母舰舰队，具备美国海军执行重要任务所需的安全、可靠性和能力。”
图片：正在进行地勤准备的“黄貂鱼”无人机，可见这是一种大型无人机。
如果说诸如“全球鹰”那样的广域海上监视无人机是一种平战结合的无人机系统，自身并不具备作战能力，那么固定翼的作战无人机和保障无人机则是未来海军无人机作战体系中一柄利剑，将伴随航空母舰直接参与各种作战行动。
大型固定翼无人机在海军的使用必定是以航母舰载为基础，其代表是美国诺斯罗普·格鲁门X-47B隐身舰载无人作战飞机和波音MQ-25“黄貂鱼”无人加油机。
图片：“黄貂鱼”无人机采用有尾常规布局，发动机进气道在背部。
X-47B是已经停止发展的一款无人作战空中系统样机，主要参与美国海军“舰载无人空中监视与打击”（UCLASS）项目。X-47B翼展18.9米，长11.6米，最大飞行高度1.2万米，非空中加油情况下续航时间6小时，巡航速度M0.9以上，内置两个武器弹仓，可携带2吨的武器。X-47B于2011年2月完成陆地首飞，2013年5月完成航母弹射起飞，此后又进行了航母拦阻降落、夜间飞行、与F/A-18E“大黄蜂”有人机协同作战、自动空中加油等项目的测试飞行。
X-47B无人机技术已经相当成熟，然而美国海军认为该机航程太小，载弹量不足，无法承担预计的作战任务，因此在2017财年预算中，美海军将工作重点转为打造“舰载空中加油系统”（CBARS），打击能力的形成则将被推迟到该机的未来空中打击型号中，以便相关公司有更长的时间用于研制新型无人机。
图片：已经在航母上起降试验的X-47B最终夭折，原因是不够大，飞得不够远。
在X-47B上投入太多心血的诺斯罗普·格鲁曼很快宣布退出CBARS项目的竞争，主要是其招标要求明显对有尾布局更加有利，而非该公司擅长的、X-47B样式的飞翼式无尾布局，最终入选该项目并被命名为MQ-25“黄貂鱼”的是波音公司的无人机。
虽然目前很多媒体都将“黄貂鱼”称为是空中加油无人机，但其实CBARS项目并不是单纯用于空中加油，仍然拥有一定的情报、监视与侦察（ISR）能力，因此编号仍然采用MQ-25而非代表加油机的KQ-25。
图片：不要被无人加油机迷惑，该机编号MQ-25而非加油机的KQ-25，证明其用途并不单一。
项目建议书中要求MQ-25无人加油机能携带不少于15000磅（约合6800千克）燃油在距母舰500海里（约920千米）外对4～6架舰载机实施空中加油作业，使得舰载机作战半径在现有基础上扩大300～400英里（约合480～640千米），滞空时间和活动范围也将成倍提高，配合已列装的和正在研制的多种高精度远程打击武器，将使舰载机有能力深入对手的内陆发动打击，或大大扩展航母编队的防空警戒、截击和反潜区域。
图片：夜间运输的MQ-25“黄貂鱼”无人机，注意注册号为N234MQ，机翼可以折叠。
随着国产航母和两栖攻击舰的稳步发展，舰载无人机成为了近年中国无人机发展的一个重要方向。
2018年珠海航展上，中船海空装备公司首次展出了可以折叠机翼的HK-5000G无人机，该机虽然采用喷气动力，但整体气动外形选择了滑翔性能极好的长平直翼和V字双尾翼，更加类似于“彩虹”-4/5、“翼龙”-1/2以及MQ-9C“死神”等中空长航时察打一体无人机。
图片：国产HK-5000G无人机，折叠机翼为上舰做准备。
同样是这次珠海航展上，多家公司都推出了类似于美国X-47B的飞翼式隐身无人机，包括中航工业展出的一架不知名的隐身无人机，配置了类似于在航母上移动的自动牵引车。而最吸引人的还是中国航天科技集团的“彩虹”-7飞翼隐身无人机。
这是一型高空、高速、长航时、高生存力的无人隐身侦察打击系统，作为战略级信息保障和高价值目标打击航空装备，可在2000千米作战半径内的高危环境下执行持续战略侦察、警戒探测、电子侦察、对高价值目标发动打击等任务。
图片：彩虹-7隐身飞翼无人机未来可能往舰载方向发展。
“彩虹”-7体型庞大，最大起飞重量13吨，比同类的英国“雷神”无人机、法国“神经元”无人机、俄罗斯“鳐鱼”无人机都要大。该机采用典型的翼身融合和飞翼式布局设计，没有传统飞机的水平尾翼和垂直尾翼，发动机进气口和尾喷口都位于机体上方，全机上下涂有吸波涂料，使得该机雷达反射面积达到0.01平方米级别。
“彩虹”-7无人机最大飞行高度1.3万米，最大平飞速度M0.75，续航时间15小时。目前“彩虹”-7无人机还处于项目发展阶段，未来可能上舰作战，能够凭借自身隐身能力和电子优势，对海上目标进行广域搜索和目标指示，引导我军战机对隐身目标进行打击，或使用自身携带弹药直接对地面目标和海上目标发起攻击。
图片：彩虹-7雷达反射面积非常小，可以作为隐身攻击机使用。
此外，大家熟悉的“利剑”无人机已经完成试飞，该机是下一代隐身无人机的工程样机，在此基础上可能进一步发展出舰载无人机部署在航母或者是两栖攻击舰上。据报道，“利剑”无人机同样采取无尾飞翼布局，可内置1.5吨精确制导武器，最大航程超过7000千米，最大航时超过6.3小时，最小雷达反射截面小于0.0012平方米，总体隐身指标非常理想。
未来的海战场上，这些隐身无人机的作用可能会起到决定性作用。在这方面，中国不能够落后，必须紧盯世界先进水平，奋勇开拓！
图片：“利剑”无人机已经完成首飞，但这只是工程样机，未来还会有更完善的发展。