11月24日消息，据多家媒体报道，长城汽车旗下的自动驾驶公司毫末智行于11月22日下午突然通知员工，自11月24日（周一）起无需到岗上班。后续赔偿方案及安排尚未公布。有接近公司的人士透露，其运营已基本停滞，部分职能部门处于空缺状态。早在今年4月，包括技术副总裁、产品副总裁在内的多位核心高管就已离开。
目前长城汽车、毫末智行等官方尚未对此事进行公开回应。
资料显示，毫末智行成立于2019年11月，前身为长城汽车智能驾驶前瞻部，曾是国内首个实现自动驾驶技术量产的企业，其业务涵盖乘用车智能辅助驾驶、末端物流自动配送车及智能硬件三大领域。
2021年底，毫末智行获得近10亿元的A轮融资，投资方包括美团、高瓴创投、高通创投、首程控股、九智资本等。
随后，在毫末智行2021年的品牌开放日上，毫末智行董事长张凯称：到2022年底，毫末智行将承担长城汽车34款待上市车型高级别辅助驾驶的开发任务，占长城汽车全年待上市车型接近80%。
2023年10月，毫末智行发布了HP170、HP370、HP570三款“极致性价比”智能辅助驾驶产品，预计将在2023年和2024年先后上车。
有媒体报道，此后毫末智行的城市 NOH 始终不见有后续进展，毫末智行核心产品城市NOH的多次跳票。
另一方面，长城汽车选择将智驾技术供应商元戎启行引入到供应链中，主要为长城提供“端到端”的智驾技术方案，全新蓝山、全新高山的辅助驾驶技术方案都源自元戎启行。
在2024年上半年，毫末智行又连续完成了B1和B2两轮融资，累计金额超过4亿元人民币。
此后，有媒体报道，长城汽车在2024年10月叫停了毫末智行的港股 IPO 计划，当时，张凯回应消息不实，预计会在 2025 年重振旗鼓。