5月31日消息，近日，一起针对特斯拉FSD（完全自动驾驶）功能的集体诉讼案在北京市大兴区人民法院一审开庭。
据新京报消息，10名中国车主以虚假宣传、消费欺诈为由，将特斯拉告上法庭，索赔金额合计395万余元。
车主们认为，特斯拉明知其宣传的“完全自动驾驶”功能未获中国监管部门批准，无法实现其宣传的核心功能，并隐瞒硬件技术缺陷，进行误导性宣传，诱使车主购买，其行为符合欺诈的构成要件。
联合起诉的10名车主中，9人要求就FSD功能本身“退一赔三”；另有一名车主主张整车“退一赔三”，主要理由是完全自动驾驶能力是其购车唯一、决定性因素。十名车主索赔金额共计395万余元。
庭审中，特斯拉方面主张FSD功能“现在已经实现”或“部分实现”，并称后续功能仍在研发中。
截至发稿，特斯拉方对此案暂无回应。
据了解，特斯拉智驾在中国悄悄进行了 3 次改名：
最初直接叫FSD，英文全称 Full Self‑Driving，也就是完全自动驾驶；
2025年，FSD名称由“完全自动驾驶能力”改为“FSD智能辅助驾驶”。
2026年5月，特斯拉中国官网悄然将“FSD”正式更名为“特斯拉辅助驾驶功能”，此前官网显示的“FSD”字样以及“智能”表述均被删除，但售价依旧维持在6.4万元。
5月21日，特斯拉官宣，“监督版FSD”首次正式进入中国。但该版本与北美版本仍存在明显差异。于本地数据训练、道路规则适配以及监管审批等因素，国内版本在城市道路复杂场景中的能力，本质上仍属于L2级辅助驾驶，驾驶员必须全程保持注意力，并随时接管车辆，法律责任也依旧由驾驶员承担。