据外媒报道，曾经价值2亿美元的自驾车创业公司Drive.ai正在关闭。这家总部位于加利福尼亚州山景城的公司本周向加州就业发展局提交了通知，表明其裁员 90 名员工，并打算永久关闭其公司。
关闭公司的决定是在报道收购似乎失败之后作出的。三周前，the information 表示，苹果正在与Drive.ai洽谈收购，估值可能达 2亿美元。
据悉，Drive.ai创立于2015年，总部设在加利福尼亚州，主要业务是为使用深度学习（deep learning）技术的无人驾驶汽车开发人工智能（AI）软件。
Drive.ai 公司的联合创始人中除了吴恩达的妻子之外，大部分创始团队成员都来自斯坦福大学人工智能实验室吴恩达教授的团队，进行深度学习的研究。
Drive.ai联合创始人卡罗尔·莱利(Carol Reiley)是吴恩达的妻子，拥有约翰·霍普金斯大学双料博士学位。Drive.ai联合创始人兼CEO坦顿是吴恩达的学生。该公司联合创始人萨米普·坦登拥有斯坦福大学计算机科学博士学历，同时对自动驾驶深度学习颇有研究。
该公司由斯坦福大学的机器学习研究人员成立，并且一直在德克萨斯州开展自动穿梭服务。这笔交易可能导致数十名Drive.ai工程师加入这家技术巨头秘密的Project Titan，该项目经历了自己的挣扎。
一年前，Drive.ai似乎是更有前途的自动驾驶汽车公司之一。该公司因使用深度学习来识别和避免路上的物体而声名鹊起。去年，Drive.ai 在公共道路上没有人工安全驾驶员的自动驾驶汽车进行固定路线测试时引发了头条新闻。
这家初创公司的改装日产NV200 车队的车身颜色为橙色，明亮到灼热，有一条波浪形的蓝色条纹和侧面印有“自动驾驶车辆”。它们还配备了四个LED屏幕 - 一个位于引擎盖上，两个位于每个前轮胎上方，另一个位于后轮上 - 向行人和靠近汽车的任何其他人显示信息。屏幕上显示的信息传达了车辆对行人和道路上其他车辆的意图 - 例如“等待”，“开始”，“进入”或“退出”。
但这并不足以在整合环境中生存并降低预期。投资者已经向自动驾驶汽车初创公司投入了数十亿美元，其中许多已缩减其时间表或遇到技术挑战。许多专家认为自动驾驶汽车即使不是几十年，也不会完全展开。与此同时，许多致力于该技术的大公司正在关注合作伙伴关系，以便在许多公司中分摊巨额成本。
Drive.ai的发言人拒绝发表评论。