十年前，全世界市值前十的企业中只有两家新经济企业（微软和苹果），制造业的成长依旧依赖于人力与工具的低效提升；十年后的今天，赋能新经济成长的高效模式与技术已经对传统制造业产生深刻的影响。预计在不长的时间之后，制造业势必将进化成全新的模样，即“未来制造”。
什么是“未来制造”？
我们认为在原有产业基础上，发生规模化的进化/变革的制造产业，都属于“未来制造”。如同两次工业革命，或是20世纪延续至今的信息化革命带来的影响，制造业的本质并没有改变，依旧是技术整合下的生产效率提升。
“人越来越少，机器越来越聪明。”进入21世纪之后，制造业的发展“天赋树”更多的专注于提高人效，让机器（人）高效完成更多复杂的生产环节，流水线无人化成为常态。然而，制造业的下一阶段发展仍需要克服“人管理机器”（设备工作完全依赖于个人管控）和“生产场景缺少互动”（设备、数据间互通时效性差）两大课题。
当制造业界还在讨论如何将效率的最后一滴水挤出来时，新经济模式下的玩家们也开始以自己的方式挑战制造业巨头，或与其展开合作。阿里与腾讯都已经基于自身的云平台构建工业制造业解决方案，在供应链、研发、生产、营销等多个层面帮助企业提升效率和价值。阿里云智能副总裁、数据智能总经理曾震宇先生曾表示，“中国是工业大国，人口红利逐渐见底，挖掘工业制造业的红利亟需被提上日程，这也将是阿里重点挖掘的业务方向之一。”
“未来制造=生产技术x链接技术，而不仅再是单纯的单位产能提升。”由于制造业的战略重要性，之后的数十年中制造业将主动或被动的持续升级，与大量的新技术融合，形成更符合未来智能化自动化趋势的生产闭环。
在新十年的开端之时，未来制造的趋势正在隐隐的加速，即使在实体经济乏力的2010年代末尾，我们已经能够看到不少细分产业和领先企业走上快车道，拿出了具有“高维”竞争优势的产品或生产模式。这得益于生产技术与链接技术在此节点都实现了大规模商业化落地，肉眼可见的效率提升，制造业与产品的进化水到渠成。
链接技术已经爆发
生产场景的链接效率决定了信息被利用的价值。生产场景间以数据信息链接帮助企业创造着更大的价值，从库存成本的管理到流水线的精细调控，高效的链接方式成为必需品，这为5G和分布云计算等链接技术提供了丰厚的土壤。
与消费端争论不休的“网速快”不同的是，伴随着明显的成本提升的同时，5G和分布云计算为制造业企业带来的增益将是巨大的，企业级解决方案已经成为一块巨大的蛋糕。像通用电气公司推出的Predix云平台，将生产数据的分析与利用变得更加有价值，目前predix每天产生超过5,000万条大数据，全数为企业优化资源配置和业务流程所用。
5G技术则无需赘述，为生产场景间带来了高速、私密、无断连等诸多提升，数据从河流汇聚成海洋的路径不再被“网速”拖累。新的链接方式使得生产场景信息得以高效的横向传递，信息良性互动将是未来制造横轴的基础。
生产技术继续加强
单位时间内的成本与产出依旧是衡量生产效率的根本。在管理者和工程师们绞尽脑汁之后，制造业企业开始尝试以激进的思路来减少成本提升产出，更多的使用可自主学习的机器（人）来进行生产和管理，将生产线早日提升到超级自动化阶段（流程高度自动化，并增强人类）。
这一切都依赖于AI技术的深化发展和应用，机器（人）通过深度学习，精密性、操作效率和决策能力不断增强，人类已经成为了狭义上生产场景中不必须的一部分。不少着眼于超级自动化的创新企业，已经开始落地基于深度学习的解决方案，Bright Machines已经能够为企业实现AI自主学习强化生产机器人自动化程度，并以企业的丰富数据不断完善学习机制。制造业数字化庞大的数据量，成为了AI赋能最好的药引，未来制造的智慧将很大程度上来自于人工智能，不断提升生产力纵轴的上限。
产业链伴随的“新生”
在横纵同步提升的背景下，自动化与数字化不断加速，整个制造业产业链都迎来了“血液更新”。
在硬件端，工业级芯片、自动驾驶传感器等高新技术产业，在制造业需求持续增长的基础下，获得了更多资本助力和商业化成长，第三梯队增长尤为明显，2018年全球工业芯片厂商20强大部分均获得10%以上增长，其中包括排名第15的中国木林森。
而在新经济企业更容易参与的软件端，赛道高度细分化的企业服务成为大小厂商抢夺的核心领地，企业服务的多元性也促使各类型玩家不断加入，以往更注重硬件端业务的思科已经将企业数字化服务业务作为核心战略之一，业务营收持续提升，2019年Q3达到32.36亿美元，同比增长3%，总营收占比已经来到25.58%。
与其他受新经济影响的产业一样，传统的制造业巨头们都在努力更新着骨架与细胞，因为这是在未来维持市场地位的唯一方式。
传统企业果断的“变革”
万事俱备，未来制造已经展现出了全局化的苗头，随着产业变革的不断扩大，部分产业的变革速度已经远超预期，其中以汽车制造业尤为突出。作为最复杂的消费品，汽车庞大的产业链构成令其不变则已，一变就瞄向更未来的样子。
已经相对自动化的汽车制造业依然期待更高规格的超级自动化落地。根据思科数据统计，到2022年，自动化技术的更大规模采用，会使汽车、零售、公共事业和制造业节省高达4710亿美元的成本，车辆成本的降低势必助长车型销量的提升，并推动企业在研发上的继续投入。
另一方面，为了满足汽车市场需求的变化，传统厂商正积极的进行生产场景升级，从而链接电气化运行和自动驾驶等消费级新技术。相对新造车势力，传统汽车制造厂商在生产场景与平台建设全面领先的基础上，仍不断追求以前沿的制造理念和产品力打动消费者。早在2016年，奔驰就发布了“瞰思未来(C·A·S·E) ”战略，呈现对未来出行生活的畅想。2019年，奔驰便开始在内部加速推进未来制造理念，以达到制造平台在电气化和智能化上的市场领先地位，并在基于未来制造理念构建的车型平台中，研发生产了全新EQC纯电SUV，隶属于全新的奔驰EQ家族。
EQC与未来制造
作为传统豪华厂商的智能化纯电产品，EQC的技术积淀和工业设计很好的映射了汽车制造业的“变革”能力，依托未来制造理念下的车型平台，将电气化与智能化体现得淋漓尽致，同时也没有丢失奔驰的深厚造车哲学，力图“从此，电动+豪华”。300千瓦功率的高性能电机与一体式防撞结构车架，领先的底层技术再配合16万公里的三电系统质保期保证了EQC的驾驶性与可靠性；MBUX智能人机交互系统与驾驶辅助系统等新技术优化落地帮助驾驶者获得人性化的科技体验；得益于车型平台的革新，EQC的智能几何多光束LED大灯与环抱式座舱等将顶级制造装配工艺展现得淋漓尽致；而奔驰坚守的造车哲学让EQC的豪华感与星级服务体验依然无人可出其右。
在未来制造的开端与春天，奔驰EQC成为了一个明星作品与行业标杆，并为我们展现了奔驰作为汽车制造商对未来制造的深刻思考。